汽車電子文章最新資訊

通用3D掃描技術(shù)在汽車開發(fā)中的運(yùn)用

通用汽車公司（GM，GeneralMotors）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國(guó)通用汽車公司以來，通用汽車在...
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寶馬i8多功能車鑰匙可提供車輛信息

寶馬i8或許是今年最酷的新車之一。最讓我們過目不忘的要數(shù)i8那極為輕巧且空力優(yōu)化的車身，但除此以外，這款車的...
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2013新車新技術(shù)盤點(diǎn)之底盤篇

核心提示：汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。因此底盤相關(guān)的技術(shù)豐富繁雜，其對(duì)于提升整車...
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2013新車新技術(shù)盤點(diǎn)之發(fā)動(dòng)機(jī)篇

核心提示：?發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是汽車的“心臟”，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)日新月異，渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門...
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提高密度or減重，電動(dòng)車電池發(fā)展兩條腿走路

特斯拉ModelS是電動(dòng)汽車界的新寵兒，不過最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件（包括60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池版本...
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日產(chǎn)自清潔攝像頭增強(qiáng)行車安全性

惡劣的天氣條件會(huì)引發(fā)很多道路交通事故的發(fā)生，日產(chǎn)公司的工程師們?yōu)榱颂岣咝熊嚢踩?，開發(fā)了一款自清潔攝像頭...
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電動(dòng)車充電存在的缺陷及解決辦法

摘要：為了解決電動(dòng)車充電器不能自動(dòng)斷電的缺陷和彌補(bǔ)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局所公開的幾種斷電保護(hù)器的不足，研發(fā)一個(gè)適...
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開創(chuàng)混合動(dòng)力新紀(jì)元比亞迪秦技術(shù)介紹

比亞迪雙模混合動(dòng)力車型秦，原先還準(zhǔn)備在剛結(jié)束不久的廣州車展上市，可是由于該款車節(jié)能補(bǔ)貼政策原因，在廣州車展...
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無人駕駛/無線充電/LCD車身看未來汽車技術(shù)

說到未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，相信大伙兒在各種美國(guó)大片諸如環(huán)形使者>、地心引力>、雷神>等等等(好吧，雷神也實(shí)...
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特斯拉起火促進(jìn)電池技術(shù)加速發(fā)展

特斯拉ModelS是電動(dòng)汽車界的新寵兒，不過最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件（包括60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池版本...
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精確PSRR測(cè)量方法

引言在理論上，電源抑制比（PSRR）測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單。變頻信號(hào)對(duì)電源輸入進(jìn)行調(diào)制，然后在輸出端測(cè)量該信號(hào)的衰減情況。...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

多種途徑改進(jìn)電動(dòng)車電池技術(shù)

特斯拉ModelS是電動(dòng)汽車界的新寵兒，不過最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件（包括60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池版本...
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SEMA展:后市場(chǎng)對(duì)互聯(lián)汽車的技術(shù)支持

互聯(lián)汽車時(shí)代已經(jīng)來臨，不過隨著原始設(shè)備制造商向車內(nèi)填塞進(jìn)更多更先進(jìn)的技術(shù)，其同時(shí)還需要后市場(chǎng)的參與支持。...
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采埃孚的“即觸即用”泊車應(yīng)用

在德國(guó)的施瓦本格明德測(cè)試場(chǎng)中，一輛轎車的尾部正連接著一輛拖車。這是ZFLenksysteme（采埃孚與博世的合資公司...
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智能功率器件AUIPS7142G特性介紹與試驗(yàn)研究

隨著現(xiàn)代汽車電子和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的智能化程度越來越高，對(duì)車輛上各種阻性負(fù)載的智能化要求也越來越高。傳統(tǒng)的繼電器控制布線復(fù)雜，體積較大，造成的電磁干擾嚴(yán)重，使用壽命時(shí)間短，使系統(tǒng)的可靠性下降，同時(shí)也給裝配與維護(hù)帶來諸多問題。可以看出，使用智能器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繼電器將是大勢(shì)所趨。
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]