汽車(chē)電子文章最新資訊

2019電子行業(yè)展望

物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G、汽車(chē)電子、工業(yè)等領(lǐng)域不斷發(fā)展，本期邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外各大元器件廠(chǎng)商對(duì)2019年電子行業(yè)市場(chǎng)做出預(yù)判與解析。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) AI 5G 汽車(chē)電子工業(yè) 201902

2019 CES，車(chē)界亮相電動(dòng)“狠貨”

CES向來(lái)是全球科技的風(fēng)向標(biāo)，幾乎所有最新的黑科技產(chǎn)品都會(huì)匯聚于此，而汽車(chē)作為一個(gè)高科技集成的終端，車(chē)企也會(huì)參展大秀一把。相對(duì)于其他“無(wú)厘頭”的科技類(lèi)產(chǎn)品，出行領(lǐng)域的黑科技則顯得更靠譜些，產(chǎn)品也更接近量產(chǎn)。
關(guān)鍵字： CES2019 汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛

2019電子技術(shù)展望

摘要：物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G、汽車(chē)電子、醫(yī)療電子等領(lǐng)域不斷發(fā)展。本媒體邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外元器件巨頭對(duì)2019年電子技術(shù)做出預(yù)判與展望。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) AI 5G 汽車(chē)電子醫(yī)療電子 201901

汽車(chē)電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

　　一、本文綜述　　隨著新能源汽車(chē)高速發(fā)展，各國(guó)各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行，但其安全問(wèn)題一直是汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。　　本文旨在分享新能源汽車(chē)電源行業(yè)的需求特性以及最新電源解決方案。歡迎留言探討~　　各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表　　各車(chē)企停售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表　　二、新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題你知道哪些?　　新能源汽車(chē)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性與安全性，其安全問(wèn)題主要包括：電氣安全、化學(xué)安全、機(jī)械安全。而電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)在于三電：電池、電機(jī)、電控，電源更是系統(tǒng)的“心臟”。為了降低風(fēng)險(xiǎn)性，提高
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“游覽”意法半導(dǎo)體展位，學(xué)習(xí)創(chuàng)新服務(wù)汽車(chē)、工業(yè)

慕尼黑電子展是一場(chǎng)大型電子集會(huì)，幾乎包含了電子領(lǐng)域內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，分布在不同的展區(qū)，每個(gè)展區(qū)都人聲鼎沸。但要說(shuō)最熱鬧的，人數(shù)最多的還是半導(dǎo)體展區(qū)，在這個(gè)展區(qū)內(nèi)聚集了全球芯片TOP 10的廠(chǎng)商，每家廠(chǎng)商的展位都是門(mén)庭若市，工作人員向每位感興趣的參展者展示、講解自家的產(chǎn)品。在意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics,以下簡(jiǎn)稱(chēng)ST）的展位，我們記者團(tuán)也充當(dāng)了一回游客，由ST相關(guān)負(fù)責(zé)人便帶領(lǐng)我們開(kāi)始了ST展位“一日游”，介紹了ST近幾年在汽車(chē)電子和工業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域的努力。
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高效的汽車(chē)電子測(cè)試――種貫穿HIL仿真到診斷的測(cè)試環(huán)境

在當(dāng)今的汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中，測(cè)試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來(lái)實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測(cè)試方面，業(yè)界仍然有
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汽車(chē)智能關(guān)窗系統(tǒng)改裝攻略：3招教你春節(jié)防盜

每到臨近年關(guān)的時(shí)候，就是汽車(chē)失竊案高發(fā)的時(shí)候。如何預(yù)防車(chē)內(nèi)財(cái)物被盜，一方面需要我們自身加強(qiáng)防盜意識(shí)，下車(chē)記著關(guān)好車(chē)窗。另一方面就需要車(chē)主更新
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汽車(chē)麥克風(fēng)偏置及故障檢測(cè)

汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者對(duì)配備更高等級(jí)功能和更高品質(zhì)音響的更先進(jìn)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的需求越來(lái)越高，他們也開(kāi)始期望車(chē)廂內(nèi)的噪音等級(jí)降低。因此，越來(lái)越常見(jiàn)電子工
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子麥克風(fēng) 語(yǔ)音檢測(cè) NCV47551 安森美

汽車(chē)也要“最強(qiáng)大腦” 智能車(chē)載系統(tǒng)大盤(pán)點(diǎn)

上周，蘋(píng)果公司宣布推出carplay車(chē)載ios系統(tǒng)，法拉利、奔馳等知名汽車(chē)品牌迅速跟進(jìn)，或在新車(chē)型上安裝該系統(tǒng)，或提供安裝包。而作為全球最牛的IT公司之
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一款可提供監(jiān)測(cè)，降低噪音的汽車(chē)麥克風(fēng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)用戶(hù)車(chē)廂內(nèi)音響的體驗(yàn)要求越來(lái)越高，這使得電子工程師在汽車(chē)車(chē)廂音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)更加謹(jǐn)慎，如何設(shè)計(jì)出噪音等級(jí)降低的汽車(chē)麥克風(fēng)。本文為大家介紹一
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拒絕盲區(qū) 解析汽車(chē)側(cè)后視鏡蘊(yùn)藏的秘密

6月12日，杭州發(fā)生了一起因高速路出口并線(xiàn)而引發(fā)的惡性交通事故，事故造成一人死亡的嚴(yán)重后果。在緬懷死者之余，造成此次事故的原因也引發(fā)了我的思考
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鋁空氣電池：為電動(dòng)汽車(chē)增程3000公里

一輛電動(dòng)汽車(chē)能否連續(xù)馳騁19個(gè)小時(shí)，從多倫多開(kāi)到1800公里外的哈利法克斯，全程無(wú)需停車(chē)充電?這在理論上將是可行的。近日，美鋁加拿大公司和以色列Ph
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汽車(chē)互聯(lián)的隱患、入侵途徑與應(yīng)對(duì)方案

隨著汽車(chē)與外接設(shè)備的連接越來(lái)越多，它面臨著許多安全隱患，盡管目前行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，但從認(rèn)識(shí)到制定出有效的方案還有很長(zhǎng)的一段路要走。相比未
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汽車(chē)智能藍(lán)牙技術(shù)的安全性探討

藍(lán)牙低功耗(Bluetooth low energy)技術(shù)是一種低成本、可互操作性強(qiáng)、適合短距離操作的無(wú)線(xiàn)技術(shù)，其可以在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段工作。藍(lán)牙低功
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汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響

如今，汽車(chē)用戶(hù)越來(lái)越關(guān)注油耗，期望節(jié)省燃油支出，而這也能幫助減少對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車(chē)制造商們紛紛采用各種途徑來(lái)降低油耗，其中
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汽車(chē)電子介紹

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。汽車(chē)電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]