- 新聞事件：
日前，工信部、財政部、國家稅務總局通過了《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》標準草案
事件影響：
節油技術跟不上的汽車企業會遭受“越箍越緊”的痛苦
一些擁有先進的發動機技術的車企更是一大利好
日前，工信部、財政部、國家稅務總局通過了《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》標準草案(下稱“第三階段油耗限制”)，并啟動了與標準掛鉤的財稅政策的研究。
一位不愿具名的
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汽車電子 發動機 節油
- 時值金秋，“2009中國汽車電子產業發展高層論壇暨首屆長春(國際)汽車電子展覽會”于9月17日在長春成功舉行。論壇由中國電子信息產業發展研究院及吉林省工業和信息化廳共同主辦，賽迪顧問股份有限公司承辦，在秉承以往會議風格的基礎上，論壇規模、會議活動和嘉賓級別都更勝往屆。論壇上，圍繞“釋放產業積淀 創新產業未來”這一主題，嘉賓們各抒己見，暢所欲言，聚焦新興市場與技術前沿，就大家共同關心的市場前景、技術走向、產業環境以及競爭趨勢等熱點問題進行了專業而深入地探討
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汽車電子 車載電子 信息娛樂系統
- 在過去五年，Spansion 和恒憶一直在拼命爭搶 NOR 閃存市場的頭把交椅，曾數次輪流坐莊。 雖然經歷了并購、擴張和剝離，但它們之間的競爭并沒有減弱，都想抓住任何機會來壓倒對方。據 iSuppli 公司，第二季度輪到恒憶領先，成為 NOR 市場的老大。然而，它的優勢非常微弱，只領先 1.1 個百分點。
在第二季度，恒憶營業收入達到 3.8億美元，Spansion 是3.76億美元。恒憶第二季度取得明顯增長，但第一季度營業收入只有 3.3 億美元。與此同時，Spansion 公司的營業收入低于
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- 美國天合汽車集團將在明天開幕的的德國法蘭克福國際車展 (IAA) 上憑靠其為全系列車輛設計的認知或智能安全解決方案顯示公司在該領域的領軍地位。
TRW 總裁暨首席執行官 JohnPlant 解釋道："今年我們在法蘭克福國際車展上力圖向業界展示公司如何 '賦予安全系統以思考能力'。我們通過三大途徑以更佳方式來處理汽車安全問題：首先立足于我們先進的智能系統技術;其次努力提高性價比，提供更經濟的解決方案;再次提供一系列燃油經濟性的創新，從而契合全球范圍內減少有害排放物對環境影響的努力。&qu
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- 不能否認雙離合器變速箱將是未來變速箱技術的大勢所趨，無論是換擋速度、傳動效率還是成本都相比傳統自動變速箱更有優勢，從超級跑車布加迪衛航到大眾Polo都適用于這項先進技術，大眾也是業內最早將雙離合器變速箱投入大量生產并配備量產車的廠商。
本田在最近將雙離合器變速箱列入發展計劃，與其它廠商不同的是，本田雙離合器變速箱將首先供給摩托車，而不是汽車。配備雙離合器變速箱的VFR 1200摩托車將于明年在歐洲和日本上市，隨后再銷往日本市場。
本田雙離合器變速箱與其它雙離合器變速箱的結構相似，1、3、5
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- 產品策略
在我國現有的溫敏、壓敏等敏感元件產業化基礎上，應加快實施擁有自主產權的壓力、溫度、加速度等傳感器的產業化建設，形成批量產品進入國內外市場。同時開展高穩定性濕度和氣體傳感器、高精度壓力傳感器等國產化技術攻關，掌握核心技術，加快科研成果的轉化，加快新型傳感器的產業化，加強傳感器應用技術開發，盡快使更多的國產化傳感器進入國內外市場。今后，應在以上產品和技術方面深入地開展產業化的工作，加強敏感材料的研究和攻關，深入研究批量生產技術、測試技術和可靠性技術，加強技術創新，優化產品結構，提升企業產品
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汽車電子 傳感器
- 新聞事件：
奇瑞汽車股份電噴系統CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份實現產業化
事件影響：
飛思卡爾汽車電子實驗室，為奇瑞汽車電子技術的發展起到積極的推動作用
奇瑞汽車股份有限公司始終堅持自主研發，并于2007年7月成立以奇瑞公司總經理助理發動機工程研究院院長朱航為項目總監的EMS自主開發項目組。奇瑞堅持正向研發，在國際先進的基于模型的嵌入式開發流程的基礎上進行創新，經過2年多的努力，其
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- 傳感器是名副其實的朝陽產業，即使在國際金融危機蔓延的2008年，我國傳感器市場仍然有逆勢增長20%以上的良好表現。傳感器產業以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。由中國電子元件行業協會敏感元器件與傳感器分會(簡稱敏協分會)主辦、中昊電子有限公司協辦的中國敏感元器件與傳感器產業發展論壇暨中電元協敏協分會2009年年會，8月28日在貴州省凱里市召開。在這次會議上，行業主導、企業老總、科研院所專家學者近90人就行業發展現狀、市場應用熱點和技術趨勢等進行了深入交流探討。
傳
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- 業界在討論目前半導體工業正走向復蘇?還是會進入另一波的下降周期?從最近數據，全球半導體三個月的平均銷售額在7月為181.5億美元，比6月的172.4億上升5.3%，與去年同期的221.9億美元相比下降18.2%，但是對于產業的未來充滿期望。
8月31日公布的數據是由WSTS發布，表示芯片出貨量三個月的移動平均值。
卡內基ASA分析師Bruce Diesen
存儲器芯片，PC和汽車電子芯片都有好的表現。低端的手機芯片有很強的恢復。從地區看，最大的增長是日本。
'預計09年全球半導
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- 駕駛員眨眼識別是汽車駕駛員疲勞檢測的基礎。采用了一種基于 Adaboost算法的實時眨眼識別的方法，它將一簇弱分類器通過一定的規則結合成為一個強分類器,再把這些強分類器級聯成為一個快速、準確的分類器。分析和討論了訓練階段不同特征的負樣本對最終檢測結果的影響，提出了一種新型的負樣本選擇方法，并實驗測試各種特征方法對特定目標的誤檢率，給出了一個理想的分類器。
- 關鍵字：
Adaboost 汽車電子 眨眼識別 訓練 負樣本 誤檢率 200909
- 毋庸置疑，在剛剛于8月底結束的飛思卡爾深圳技術論壇上(FTF2009)，“汽車電子”成為談論的焦點之一。從某種程度上，沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車電子老大地位，也體現在飛思卡爾從微控制器、傳感器到汽車模擬器件的全線組合優勢。
汽車電子、網絡、工業控制和消費電子——這是飛思卡爾首席執行官Rich Beyer將手機芯片部門從飛思卡爾剝離之后，撐起飛思卡爾的四根業務支柱。盡管
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- Strategy Analytics 汽車電子市場研究服務發布最新研究報告“汽車傳感器市場需求預測2007-2016：盡管目前市場低迷，但未來需求強勁”。報告預測，汽車傳感器市場規模在2009年將下跌14.6%至99億美元。盡管目前全球汽車市場低迷，但是到2016年，汽車傳感器出貨量將增長至37億個單元，市值將達到168億美元規模，其增長驅動因素是廠商已規劃提升汽車安全性，降低排放量和提高燃油經濟性，以滿足政府的強制性要求。
2008至2013年期間，輕型車產量的復合年增
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- 機遇與挑戰：
2008年第四季度ed產品價格下跌、訂單數大幅減少導致增速明顯放緩
各種LED產品的市場需求強勁
高亮度LED照明將成為未來汽車的主要特征
根據賽迪顧問對中國LED市場的跟蹤研究，受全球金融危機的影響，特別是2008年第四季度，led產品價格下跌，訂單數大幅減少，導致增速明顯放緩。即便如此，也擋不住LED產品的市場需求，無論是高亮LED產品，或是LED背光源產品，都紛紛爭搶各自領地。
采用高亮度LED照明將成為未來汽車的主要特
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- 在8月26日FTF(Freescale Technology Forum)開幕第一天的CEO主題講演中，Rich Beyer提到飛思卡爾(Freescale)的宗旨是“一起創建一個更多連接性、能源有效利用和更健康、安全的生活之地。”為此，飛思卡爾將提供最好的產品，最好的質量和最佳的支持服務，并將繼續致力于使所有客戶成功和滿意。”
Rich報告涉及了諸多方面，例如汽車電子、醫療健康、消費電子、網絡通信等。引起筆者較大興趣的有三個新興市場/高速市場：電表、上網本和
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- 中國半導體分銷商正在努力向汽車與工業電子市場拓展業務，以繼續成長和實現較高的利潤率。iSuppli 公司認為，能否在這些領域取得成功，可能是決定中國分銷商存亡與發展前景的重要因素。
汽車與工業電子市場具有多樣化與分散化特點。但在中國，未來五年內，這兩個領域將是所有應用領域中增長最快的。工業高速增長和制造業集約化程度低，為分銷商提供了許多商業機會。圖3所示為iSuppli 公司對中國工業增長與集中程度的分析，按市場細分。
在汽車和工業領域，半導體供應商都必須依靠分銷商網絡
- 關鍵字：
工業電子 汽車電子
汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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