- 電子科技大學近年來讓科技成為推動民生的引擎，成為拉動學校科技發展的纖繩，要求全體科技工作者立即行動起來，面向民生，探尋學科規律、凝練學科方向，找準結合點、催生大項目、凝聚大成果。為此，學校舉辦“電子信息技術在民生中的應用論壇”，多次探討自身科學研究與民生問題的結合，在防災減災、能源探索、環境保護、網絡運用等反面做了有益探索，取得了一批成果，推動了民生發展。
——風電太陽能技術在新能源探索中空間巨大。目前，學校相關科研團隊在風力發電研究方面已經取得一
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電子科技大學 太陽能 雷達 傳感器 網絡軟件
- 一、引言
隨著汽車工業日新月異的發展，現代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個甚至二十幾個電控單元，而每一個電控單元都需要與相關的多個傳感器和執行器發生通訊，并且各控制單元間也需要進行信息交換，如果每項信息都通過各自獨立的數據線進行傳輸，這樣會導致電控單元針腳數增加，整個電控系統的線束和插接件也會增加，故障率也會增加等諸多問題。
為了簡化線路，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障頻率，一種新型的數據網絡CAN數據總線應運而生。CAN總線具有實時性強、傳輸距離較遠、
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汽車 車載網絡 傳感器 CAN
- 摘要： 本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經實驗證明，此策略緊密結合雙排紅外的特點，發揮出了雙排的優勢，使智能車實現了以穩定為先，并追求極限速度的要求，適應能力強，能在各種賽道上均有出色發揮。
關鍵詞： 雙排；傳感器；路徑識別；循跡策略
雙排傳感器的優勢
目前，大多數智能車采用單排傳感器的道路檢測方式，這種方式獲得的道路信息少，對智能車的狀態和道路的狀況都不能很好地區別，造成控制上的麻煩。
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智能車 傳感器 雙排 路徑識別 循跡策略 200807
- 中國代表團向國際首屆傳感器網絡標準化大會提交８項技術報告
據新華社電國際標準化組織與國際電工委員會（ＩＳＯ／ＩＥＣ）舉辦的國際首屆傳感器網絡標準化大會，6月２５日在上海舉行。中國代表團向大會提交８項技術報告，這標志著我國在這項新興信息領域的技術處于國際前列，在制定國際標準中享有重要話語權。
來自中國、美國、韓國、英國、德國、奧地利、日本、挪威等國家的近百名無線傳感器網絡領域專家與會，商討傳感器網絡國際標準化規劃。４１名專家組成的中國代表團參加了本次會議。
無線傳感器網絡是信息技術的前
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傳感器 無線
- Avago Technologies(安華高科技)宣布推出一款新低成本小型化表面貼裝環境亮度傳感器，可以應用在廣泛的便攜式電子產品背光控制上，Avago的APDS-9008在設計上緊密貼近人眼的光譜響應曲線，可以大幅度降低產品的功耗，有效延長包括移動電話、PDA、筆記本電腦、電視、視頻應用和數碼相機等產品的電池使用時間。Avago是為通信、工業和消費類等應用領域提供模擬接口零組件的領導廠商。
APDS-9008是一個采用小型化無鉛chipLED表面貼裝封裝的模擬輸出環境亮度傳感器，這個由Avag
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Avago 傳感器 chipLED
- 概述
PS壓力傳感器是一種利用半導體膜片結構制成的電子式壓力傳感器，它可將空氣壓力這一物理量變換成電信號, 并能夠高精度、線性地檢測出壓力的變化。它是松下電工公司近年推出的新產品。
早在1954年美國C.S.Smith首先確認了半導體壓電電阻效應，1955年C.Herring指出：這種壓電電阻效應是由于應力的作用，引起導體與價電子帶能量狀態的變化，以及載流子數量與遷移率變化所產生的一種現象。日本從1970年開始研究開發，首先應用在血壓計上，之后在過程控制領域及轎車發動機控制部分都獲得了廣泛
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傳感器 電子式 PS 壓力 半導體
- 只有不到20人的初創公司——美國Sensor Platforms公司正計劃把它的運動傳感技術集成進自由空間定向和室內導航應用中。例如在PC上省去了鍵盤，在三維空間上操縱，以便玩激動人心的游戲。在GPS/PND市場上，該公司采用傳感控制算法和先進的自主探詢功能的精密模擬混合信號CMOS，可以在室內GPS和衛星聯系不上時進行定位。
該公司正在尋找有加速度傳感器、磁力計、算法和精密的模擬技術的供應商，來開拓這塊呈指數增長的運動傳感和定位市場。
“許多人已經認識
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GPS PND 傳感器
- 隨著功率電子技術的飛速發展,直流電機的功率驅動集成電路也越來越多,它們具有效率高、輸出電流大、需要外接的元件少等特點。本文介紹SA60 以及LMD18245 這兩種芯片的引腳功能、特點及其各自的應用。
SA60 和LMD18245 分別是美國Apex 公司和NS 公司推出的面向中小型直流電機的全橋功率輸出電路。它們既具有在外接少量元件的情況下實現電機的功率驅動、控制以及提供保護等功能的共性,又具有各自特色。下面就其引腳、功能特點及其典型應用作一個介紹。
兩芯片的主要性能參數及其特點
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直流電機 芯片 傳感器 轉換器
- 在工業測量領域，往往需要長時間、大范圍、多通道的數據測量系統。而在野外環境監測領域，由于環境條件的特殊情況，經常使監測系統因為電源、長距離布線等因素的存在而難以有效部署。而無線傳感器網絡由于其低功耗、自組織路由、無需布線等特性，特別適合于工業領域的野外測量。
本文將介紹一個部署在我國南部某沿海城市的無線傳感器網絡案例，該系統經過少量修改后可以滿足許多工業測量的需求。
該城市存在大量山地地貌，城市居民人口眾多，要求土地必須保持較高的利用率，因此大量建筑和道路都位于山區附近。該地區降雨量常年偏
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無線 傳感器 網絡 Mote
- 1． 引言
無線傳感網絡（Wireless Sensor Network, WSN）是部署在監測區域內大量廉價微型傳感器結點組成的，通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織網絡系統[1]，其目的是協作地感知，采集和處理網絡覆蓋區域中感知對象的信息，并發送給觀測者。該技術起源于20世紀90年代的美國，經過十年的發展，無線傳感網絡技術集成了傳感器技術，微機電系統，現代網絡和無線通信等技術，跨越了計算機、半導體、嵌入式、網絡、通信、光學、微機械、化學、生物、航天、醫學、農業等眾多領域，相關技術已取得了長
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- 聯合電子工業（ United Electronic Industries :UEI)宣布開始發售DNA-AI-211模擬輸入模板。該模板的特點是具有4個完全獨立的IEPE/ICP加速計/振動傳感器的通道，并提供24位分辨率與109db的信噪（S / N）比。該模板每路配一個A/D轉換,每路的采樣率高達125kS/s(板的采樣率為500 kS/s)。AI-225 是專門為直聯到工業標準的2線振動傳感器而設計,并用軟件和LED顯示傳感器的開路或短路狀態。
AI-225的100dB數字抗混疊濾波器由模
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傳感器 UEI 模擬輸入模板 濾波器
- 1933年，在經歷了一些創業挫折后，立石一真先生（Kazuma Tateishi）在大阪建立了一個名為立石電機制作所的小型工廠，當時只有兩名職員。公司在起步階段除了生產供X光透視機上定時器外，后來一度專門生產保護繼電器，75年后，這個當年只有3人的小公司成為電子產業赫赫有名的公司，年銷售額突破7600億日元！這個公司就是歐姆龍株式會社。近日，歐姆龍電子部品(中國)統轄集團總裁田中秀典(Tanaka Hedenori)（以下簡稱田中）在接受博維新媒體（以下簡稱博）獨家專訪時，就電子元器件產業的未來發展和
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歐姆龍 手機 工業自動化 電子元件 汽車電子 MEMS 傳感器
- 住城堡式酒店、居沼澤湖、吃精美大餐、聽吉他、看搖滾……作為一家半導體公司，在這樣的奢華場所舉辦用戶年會，在很多國人眼里被嘲笑為冤大頭、瞎花錢，離smart（精明）十萬八千里，更甭提什么smarter了！
但這也無可厚非，燕雀和鴻鵠各有定位。作為數項產品在世界市場上名列前茅的公司，飛思卡爾此次介紹了他們的產品動向和發展計劃。
傳感器和執行器
傳感器和執行解決部門副總裁兼總經理Demetre Kondylis說，該公司2007年傳感器在世界市場居于第三位，主要的
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飛思卡爾 FTF 傳感器 執行器 嵌入式 PC MEMS
- 1 前言
溫度是表征環境的一個重要的參數。在工程領域，尤其像工程熱力學等，溫度檢測非常普遍，對溫度精確測量以便實時控制也顯得尤為重要。
在控制系統中，上位機與下位機之間實現通信的方法和應用平臺很多。目前，以VB和VC開發的通信軟件較多，然而，這類軟件雖然功能完善，但是數據采集到計算機后要進行各種處理（例如濾波，系統辨識，曲線擬合等）就顯得不方便，編程比較復雜。Matlab具有強大的數據處理能力及功能豐富的工具箱，被廣泛的應用于信號處理、自動控制等領域[1]。它編程語言簡單易學，利用簡單的命
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Matlab 溫度檢測 單片機 傳感器
- 引言
從上個世紀九十年代起，電子技術在鉆井井下得到應用。但井下鉆具的振動會給很多傳感器帶來不利影響。
特別是對測量井下鉆頭姿態的慣性導航傳感器影響巨大，在隨鉆振動環境中，如果對信號不作處理，根本就不能測量出正確的井斜角和方位角，也就無法實現井眼軌跡隨鉆控制的要求。本文介紹應用SoC芯片中的DMA技術對振動的高速采集和存儲功能的實現方法，并給出了鉆井環境中測試的結果。
方法的提出
傳統的數據采集方法采用CPU直接控制的方式進行數據采集，數據傳送需要經過CPU的中轉才能存入存儲器，
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SoC DMA 傳感器 CPU ADC
傳感器。高效環保介紹
您好，目前還沒有人創建詞條傳感器。高效環保!
歡迎您創建該詞條，闡述對傳感器。高效環保的理解，并與今后在此搜索傳感器。高效環保的朋友們分享。
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