傳感器。高效環(huán)保文章最新資訊

視覺(jué)傳感器在包裝機(jī)械中的應(yīng)用

在不久之前，設(shè)計(jì)質(zhì)量控制系統(tǒng)的工程師還不得不在若干種檢驗(yàn)選項(xiàng)中做出選擇，沒(méi)有一種完全令人滿(mǎn)意。這些選項(xiàng)包括昂貴的單用途視覺(jué)系統(tǒng)，多陣列低功能光電傳感器，以及易受疲勞和精力不集中影響的人眼檢驗(yàn)
關(guān)鍵字：應(yīng)用包裝機(jī)械傳感器視覺(jué)

Silicon Labs推出下一代交流電流傳感器系列

　　高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司, Nasdaq: SLAB)今日推出下一代交流電流傳感器系列，可取代傳統(tǒng)的電流變壓器。Silicon Labs新推出的Si85xx交流電流傳感器提供高達(dá)5 kVrms的電氣隔離，以確保在安全性上符合各種重要電力傳輸系統(tǒng)的要求，例如AC-DC交換式電源供應(yīng)器、隔離型DC-DC電源、馬達(dá)控制應(yīng)用及照明電子鎮(zhèn)流器等。　　針對(duì)當(dāng)今的電力傳輸系統(tǒng)，Si85xx交流電流傳感器可提供更可靠及更具成本效益的選擇，與傳統(tǒng)
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雙輪移動(dòng)式自平衡機(jī)器人的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字：自平衡機(jī)器人姿態(tài)信息傳感器 CAN PID算法

基于NS2的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)

0 引言
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前國(guó)際上備受關(guān)注的、涉及多學(xué)科高度交叉、知識(shí)高度集成的前沿?zé)狳c(diǎn)研究領(lǐng)域。未來(lái)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將向海、陸、空、天立體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的方向發(fā)展，最終將成為人類(lèi)生產(chǎn)和生活不可分割的
關(guān)鍵字：仿真平臺(tái) 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 NS2 無(wú)線基于無(wú)線傳感 NS2 仿真平臺(tái) 性能分析

基于TMS32OF2812 DSP的雙足機(jī)器人樣機(jī)設(shè)計(jì)

基于TMS32OF2812 DSP的雙足機(jī)器人樣機(jī)設(shè)計(jì),0 引言
雙足機(jī)器人樣機(jī)是研究雙足行走的實(shí)驗(yàn)對(duì)象，為了研究的順利進(jìn)行，必須對(duì)機(jī)器人的自由度、驅(qū)動(dòng)方式、重量、高度等進(jìn)行合適的配置；這就需要自由度的分配簡(jiǎn)單合理、驅(qū)動(dòng)方案可靠易用以及機(jī)械結(jié)構(gòu)輕便結(jié)實(shí)。
關(guān)鍵字：樣機(jī) 設(shè)計(jì) 機(jī)器人雙足 TMS32OF2812 DSP 基于 DSP 舵機(jī) 傳感器雙足步行

微型傳感器在汽車(chē)電子化、智能化工程中的應(yīng)用

一、引言
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中
關(guān)鍵字：傳感器汽車(chē)電子工程智能化

陜科大勇奪“電腦鼠走迷宮”冠軍

　　11月8日，2009全國(guó)“電腦鼠走迷宮”總決賽在北京航空航天大學(xué)舉行。陜西科技大學(xué)代表隊(duì)在決賽的25所學(xué)校、37支隊(duì)伍中脫穎而出，以15.7秒技?jí)喝?ldquo;鼠”，榮獲冠軍。　　作為我國(guó)首屆“電腦鼠走迷宮”競(jìng)賽，她由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)嵌入式系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦，廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司和臺(tái)灣嵌入式暨單晶片系統(tǒng)發(fā)展協(xié)會(huì)協(xié)辦，并由廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司承辦。本屆競(jìng)賽于2009年5月31日在上海開(kāi)賽，短短4個(gè)多月，覆
關(guān)鍵字：嵌入式處理器傳感器電腦鼠 200912

基于柔性測(cè)試技術(shù)的位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)

　　本系統(tǒng)是一套基于柔性測(cè)試技術(shù)理念開(kāi)發(fā)的平臺(tái)式位置傳感器標(biāo)定與檢測(cè)系統(tǒng)，能夠完成對(duì)多種位置傳感器進(jìn)行標(biāo)定與檢測(cè)。經(jīng)過(guò)組裝的位置傳感器輸出的信號(hào)是不準(zhǔn)確的，在使用前必須經(jīng)過(guò)標(biāo)定、校準(zhǔn)和檢測(cè)，只有標(biāo)定后通過(guò)校準(zhǔn)和測(cè)試的傳感器才能在實(shí)際中使用。標(biāo)定和測(cè)試過(guò)程都需要在高精度的磁場(chǎng)變換環(huán)境中進(jìn)行，系統(tǒng)采用直線與旋轉(zhuǎn)兩個(gè)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)直線型、旋轉(zhuǎn)型位置傳感器的標(biāo)定和檢測(cè)。同時(shí)本系統(tǒng)集成了完善的溫度控制功能，可以對(duì)傳感器的測(cè)試環(huán)境進(jìn)行恒溫控制，并對(duì)需要的傳感器進(jìn)行必要的恒溫環(huán)境下校準(zhǔn)與檢測(cè)，對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行溫度補(bǔ)
關(guān)鍵字：泛華測(cè)控傳感器柔性測(cè)試 200912

基于FPC1 0 11 F的指紋識(shí)別系統(tǒng)

1 指紋識(shí)別原理
1684年，植物形態(tài)學(xué)家Grew發(fā)表了第一篇研究指紋的科學(xué)論文。1809年Bewick把自己的指紋作為商標(biāo)。1823年解剖學(xué)家Purkije將指紋分為九類(lèi)。1880年，F(xiàn)aulds在《自然》雜志提倡將指紋用于識(shí)別罪犯。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 指紋識(shí)別 FPC1 基于傳感器存儲(chǔ)

Silabs領(lǐng)先出擊，全新發(fā)布QuickSense 系列

　　日前，全球知名的高效能模擬與混合信號(hào)IC創(chuàng)新廠商Silicon Laboratories(芯科實(shí)驗(yàn)室，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Silabs”)率先推出QuickSense? 系列人機(jī)接口產(chǎn)品, 新產(chǎn)品將提供業(yè)界領(lǐng)先的電容和紅外感應(yīng)裝置，以及提供擁有業(yè)界最快檢測(cè)率、最高靈敏度、直觀的、易于使用的開(kāi)發(fā)工具QuickSense Studio，以充分滿(mǎn)足高端用戶(hù)人機(jī)接口的需求。　　該系列新品包含以下產(chǎn)品：　　Si1102 and Si1120 紅外接近傳感器: QuickSens
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基于磁場(chǎng)檢測(cè)的尋線小車(chē)傳感器布局研究

本文研究了載流導(dǎo)線磁場(chǎng)中尋線小車(chē)位置檢測(cè)的分析方法，給出了小車(chē)位置解算和道路形式推斷的原理和算法，討論了該尋線小車(chē)傳感器布局的一般原則并給出了一種布局方案。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車(chē) 傳感器磁場(chǎng) 尋線布局 200912

一種改進(jìn)的多傳感器加權(quán)融合算法

我們研究了一種改進(jìn)的加權(quán)融合算法，采用二次加權(quán)的方法，并引入了最優(yōu)比例權(quán)重的概念，先對(duì)單個(gè)傳感器進(jìn)行加權(quán)，再對(duì)整體進(jìn)行加權(quán)融合，目的是使算法性能達(dá)到最優(yōu)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行仿真，結(jié)果表明，算法穩(wěn)定性較高，融合效果好。
關(guān)鍵字：仿真傳感器數(shù)據(jù)融合權(quán)重加權(quán)平均 200912

基于9S12DG128的智能車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵字：智能車(chē) 電機(jī) 舵機(jī) 傳感器

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用　

網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì) 在ITS無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能不同，需要分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。終端節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的軟件功能如圖3所示。終端節(jié)點(diǎn)安裝不同的傳感器用
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用智能交通網(wǎng)絡(luò) 傳感器無(wú)線

車(chē)用傳感器市場(chǎng)前景廣闊

　　傳感器是名副其實(shí)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，即使在國(guó)際金融危機(jī)蔓延的2008年，我國(guó)傳感器市場(chǎng)仍然有逆勢(shì)增長(zhǎng)20%以上的良好表現(xiàn)。傳感器產(chǎn)業(yè)以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。由中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)敏感元器件與傳感器分會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)敏協(xié)分會(huì))主辦、中昊電子有限公司協(xié)辦的中國(guó)敏感元器件與傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨中電元協(xié)敏協(xié)分會(huì)2009年年會(huì)，8月28日在貴州省凱里市召開(kāi)。在這次會(huì)議上，行業(yè)主導(dǎo)、企業(yè)老總、科研院所專(zhuān)家學(xué)者近90人就行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)應(yīng)用熱點(diǎn)和技術(shù)趨勢(shì)等進(jìn)行了深入交流探討。　　傳
關(guān)鍵字：傳感器敏感元器件