- 12月15日消息，據國外媒體CNBC報道，三星有望在今年取代IBM成為美國專利持有量第一位的公司。IBM在美國持續22年處于專利數榜首，但有專家表示三星極有可能在今年取代其地位。三星已經連續十年位列第二。據數據新聞網站Sqoop的最新數據顯示，今年兩家公司的專利申請數幾乎并駕齊驅。三星共獲得7679項專利，另外還有4443個在申請中。IBM則擁有7005項專利和4126項申請中的專利。
一家公司持有的專利數量受多種因素影響，包括內部研發、并購、收購和資產剝離等。大約90%被授予的專利都是實用型專
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三星 IBM
- Galaxy S6 們沒能幫助三星完成手機市場的逆轉，其業務可能面對連續兩年下降。為了尋找增長點，他們想到了汽車市場。
三星今天在韓國宣布，將組建團隊圍繞汽車做一些事情，主要為無人駕駛汽車和物聯網汽車提供電子設備和軟件，包括車載娛樂系統、衛星導航等。
根據 Gartner 的數據，汽車半導體市場將在明年達到 327 億美元，而汽車內存市場也能在同期擁有 15 億美元。三星有理由殺進去，因為他們具備這樣的技術力量。路透社說，利用好內部資源，三星就可能成為汽車市場的一股重要力量。而此次的新團隊
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三星 汽車
- 近日，華為被曝光稱2015年收入將達到620億美元，同比增長33.3%。華為官方否認這一數據，但數位華為中高層人士告訴記者：“沒有任何問題。”
2010年首次殺入世界500強以來，華為全球排名從397提升至222位，平均每年提升44個排位。按照華為內部產品線目標，2020年，華為將突破1000億美元大關，屆時，華為將進入全球前100強，排名或在70-80之上。
如果按照2014年的答卷465億美元來計算，距離“千億收入”的目標還有535億美元
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華為 三星
- 在中國半導體業者積極爭取市占的環境中，三星電子(Samsung Electronics Co.)、SK Hynix今(2015)年仍持續擴大在全球半導體市場的占有率。
韓媒BusinessKorea 14日報導，科技市調機構IC Insights 13日發表一就報告指出，三星今年仍是全球第二大半導體制造商、銷售額達到416億美元，緊追在英特爾(Intel Corp.)的503億美元之后。不過，兩家公司的差距已從去年的157億美元收斂至87億美元，主要是因為英特爾今年營收下降了2%、但三星卻成長1
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三星 SK Hynix
- 北京時間13日 韓聯社報道，據美國知名半導體市場調研機構IC Insights13日消息，三星[微博]電子和SK海力士入圍整合元件制造商三甲，而全球十大芯片設計公司(Fabless)中沒有一家韓國企業。 在2015年整合元件制造商銷售排名中，三星電子(416億美元)和SK海力士(169億美元)分列第二和第三，而英特爾(34.27, -0.50, -1.44%)以503億美元穩居榜首。在芯片設計企業方面，高通(47.46, -1.11, -2.28%)-CSR排名第一，安華高-博通(57.34, -0
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三星 海力士
- 韓國三星電子于2015年12月9日在國際學會“IEDM 2015”上就20nm工藝的DRAM開發發表了演講(論文26.5)。三星此次試制出了20nm工藝的DRAM，該公司表示其特性非常良好，并表示“采用同樣的方法，可以達到10nm工藝”。 最近，有技術人員指出DRAM的微細化極限是20nm。DRAM在單元中的電容器中儲存電荷，對有電荷狀態分配1、無電荷狀態分配0，以此記錄信息。但是，隨著微細化發展，電容器的表面積越來越小，不能再如愿存儲電荷。因此，業內通過將電容器做成細長的圓柱狀來確保表面積，也就是
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三星 DRAM
- 三星決定賠償蘋果5.48億美元來結束專利大戰，表面看來蘋果獲得了完勝，其實不然，三星以及安卓平臺才是真正的贏家。
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蘋果 三星
- 據韓國Edaily報道，為滿足中國手機廠商激增訂單需求，2016年中期三星顯示器公司預計將壓低20%中小尺寸OLED面板價格?！ ∠啾纫壕э@示(LCD)面板價格，三星顯示器公司中小尺寸OLED面板價格目前要貴30%。鑒于三星顯示器公司技術提高產量以壓低價格，預計2016年這一比例將縮減至10%以內。 報告指出，中國廠商主要是中檔手機采用OLED，但其入門級手機也將采用OLED。中國廠商已經與三星顯示器就2015年的出貨價格達成協議。 2016年Vivo、OPPO和華為等廠商將有望采用來自三星顯示器
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三星 OLED
- 據韓國媒體報道，隨著數碼時代的來臨，傳統整車產業同電子產業間的界限正在逐漸消失，無人駕駛汽車和電動汽車內部被越來越多的電子零部件所充斥。由于事業領域出現重疊，均看好電子設備零件產業的現代汽車、三星電子以及LG電子等韓國三大企業間的競爭將避無可避?！ ‰m然從短期來看，在造車方面擁有豐富經驗的現代汽車具有壓倒性優勢，但在高科技迅猛發展的今天，市場版圖將出現巨變。 業界相關人士10日表示，在現代汽車等傳統整車企業開始著力開發無人駕駛汽車以及電動汽車芯片和傳感器的同時，谷歌、蘋果、三星電子等電子及網絡企業也在
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現代 三星
- 三星手機這幾年的確很背，高端手機根本無法與iPhone抗衡，帶來的直接后果是整體份額的大幅下滑。
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三星 Apple
- 12月9日消息，為了尋找新的業務增長點，三星電子周三宣布，該公司將成立一個專注于發展與自動駕駛汽車技術相關的業務部門。
三星在一份聲明中表示，新成立的部門將首先致力于信息娛樂和自動駕駛技術，以幫助三星在未來的汽車組件市場中搶占足夠多的銷售份額。
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三星 自動駕駛
- 表示8G已經老貴了，128想都不要想，還是老老實實升級個固態硬盤才是王道。
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三星 DRAM
- 2.0Ghz，4GRAM，32GROM，某些智能手機配置竟然比我電腦強大，做一個小電腦完全沒問題，但是為什么它這么強大了，還那么卡呢？我不禁陷入了沉思。
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三星 筆記本
- 傳統的硬件業務雖然還表現地較為強勢，但從長遠來看，已經有極大風險，尤其是移動業務。而如果向軟件型公司轉型，既有自身內部的問題，還遇到其他巨頭的強勢狙擊。在這樣的態勢下，三星能完成從硬件公司轉型成軟件公司的目標嗎?
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三星 安卓
- 《福布斯》雜志網絡版周末刊文稱，在高東鎮被晉升為三星移動業務負責人之后，三星有機會在智能手機市場進行重新定位。在利潤下降，旗艦機銷量滑坡的情況下，作為此前三星移動業務研發負責人的高東鎮能否在“蜜月期”給三星手機帶來改變? 以下為文章全文： 如果希望扭轉當前的局面，重回智能手機市場的頂峰，那么三星需要專注于3大領域?！ ∈紫龋切枰岣咪N量，面向終端用戶售出大量手機。不過，三星需要找到正確的產品。上季度，三星的手機銷量出現增長，但這主要是由于低利潤率的中端產品的銷售。從長期來看，依靠中端手機的銷售
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三星 S6
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