“設(shè)計(jì) 文章 最新資訊
JPEG圖像硬件解碼低功耗設(shè)計(jì)
- 分析了JPEG標(biāo)準(zhǔn)的壓縮/解壓縮算法，以VLSI方式實(shí)現(xiàn)了基于JPEG標(biāo)準(zhǔn)的解碼流程，在關(guān)鍵模塊――Huffman解碼、IDCT上進(jìn)行了算法級(jí)、結(jié)構(gòu)級(jí)和電路級(jí)等層次的綜合考慮，使其有更好的功耗代價(jià)，使其能夠在圖像傳感器上得到應(yīng)用。通過測(cè)試平臺(tái)對(duì)其VLSI進(jìn)行了RTL級(jí)和門級(jí)的仿真。結(jié)果表明，功能符合需求。
- 關(guān)鍵字： 功耗 設(shè)計(jì) 解碼 硬件 圖像 JPEG
LIN主從節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：LIN是一種串行通訊協(xié)議，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。介紹了具體的LIN主從節(jié)點(diǎn)硬件組成和軟件實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)提出若干抗千擾措施。測(cè)試證明按照這種方法設(shè)計(jì)的LIN網(wǎng)絡(luò)能正確實(shí)現(xiàn)通信。
關(guān)鍵詞：LIN總 - 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn) 主從 LIN
DDS+PLL高性能頻率合成器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- DDS+PLL高性能頻率合成器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：結(jié)合DDS+PLL技術(shù)，采用DDS芯片AD9851和集成鎖相芯片ADF4113完成了GSM 1 800 MHz系統(tǒng)中高性能頻率合成器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)介紹系統(tǒng)中核心芯片的性能、結(jié)構(gòu)及使用方法，并運(yùn)用ADS和ADISimPLL軟件對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行
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基于單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：通過利用STC89C52RC單片機(jī)與12位串行控制AD轉(zhuǎn)換器TLC2543，單片K型熱電偶放大器與數(shù)字轉(zhuǎn)換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況檢測(cè)，參數(shù)采集時(shí)通過
- 關(guān)鍵字： 采集 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 參數(shù) 尾氣 單片機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 基于
WRNC系統(tǒng)中單用戶跟蹤的設(shè)計(jì)
- 伴隨著我國3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步拉開步伐，外場(chǎng)出現(xiàn)的問題逐漸增多。傳統(tǒng)的定位手段已經(jīng)很難滿足現(xiàn)場(chǎng)所處復(fù)雜環(huán)境的需求。速率這類棘手問題成為當(dāng)前定位問題的難點(diǎn)之一。本文以此為背景，研究了一種基于單用戶的新型數(shù)據(jù)跟蹤方法，通過各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口處流量的采集和對(duì)比分析，不但縮短了定位時(shí)間，而且提高了定位的準(zhǔn)確度。
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 跟蹤 用戶 系統(tǒng) WRNC 通信協(xié)議
新型車輛防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)
- 摘要：設(shè)計(jì)采用兩組無線收發(fā)模塊及AT89S51單片機(jī)作為新型報(bào)警器的控制與信號(hào)傳輸?shù)暮诵模⑴浜暇幋a譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對(duì)信號(hào)進(jìn)行編碼譯碼。在位移傳感器的作用下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 防盜報(bào)警 車輛 新型
基于DSP的無刷直流電機(jī)伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：設(shè)計(jì)了以TMS320F2812DSP芯片為核心的無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)。采用電流環(huán)，速度環(huán)，位置環(huán)三閉環(huán)控制，對(duì)位置環(huán)采用積分分離的PID算法，以減小電機(jī)在運(yùn)行過程中積分校正對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。為加快系統(tǒng)響應(yīng)
- 關(guān)鍵字： 伺服系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電機(jī) 直流 DSP BLDC
基于TMS320LF2407A直流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)某型直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的要求，采用TMS320LF2407A和AT89C51設(shè)計(jì)一種雙核直流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)。TMS320LF2407A采集和調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，AT89C51輸入給定轉(zhuǎn)速并顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速。給出系統(tǒng)硬件原理框圖和程序
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 調(diào)速 電機(jī) TMS320LF2407A 直流 基于
飛思卡爾智能車舵機(jī)和測(cè)速的控制設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽要求車模行駛“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。通過優(yōu)化智能車系統(tǒng)中舵機(jī)安裝，利用霍爾傳感器控制測(cè)速，車模在不同賽道都能夠適應(yīng)新賽道，確保了智能車行駛的快速性和可靠性。該
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基于GPRS的污水處理監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：首先介紹GPRS技術(shù)的原理和GPRS在污水處理監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，針對(duì)某市污水處理廠的實(shí)際情況，提出一種基于GPRS技術(shù)的污水處理遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并設(shè)計(jì)通信規(guī)約和上位機(jī)軟件。通過實(shí)際的系統(tǒng)運(yùn)行，污水處理
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng) 污水處理 GPRS 基于
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