- 摘要：隨著網絡技術發展和市場需求的變化，工業設備實現網絡化管理控制已經成為一種必然趨勢。本文討論基于Web的MCF5249數據采集系統的設計方法，并從硬件設計和軟件設計兩方面進行討論。引言現在嵌入式系統的應用越
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系統 設計 數據采集 MCF5249 Web 基于
- 基于WPF的交互式繪圖系統的開發,開發了一個VS2008環境下，基于WPF平臺的交互式繪圖系統。該系統利用計算機圖形學的基本原理、圖論知識和Windows表現層基礎類庫，實現了基本圖形元素的繪制、編輯與修改，以及圖形文件的打開、保存、打印等操作，并提供了自定義的圖形數據文件格式與DXF格式相互轉換的功能。
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系統 開發 繪圖 交互式 WPF 基于
- 一種嵌入式系統升級的設計和實現,本文提出了利用LPC2148的SD卡實現嵌入式系統升級的設計方案。
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實現 設計 升級 系統 嵌入式
- 基于QT／E的ARM／DSP嵌入式系統的直流電機監控界面的設計與實現,摘要：以嵌入式微處理器ARMDSP主從控制模式下設計直流電機控制系統，重點介紹基于QT／Embedded設計的直流電機監控系統界面，包括串口通訊和電機控制。搭建基于嵌入式操作系統Linux的開發環境，采用C++語言進行應用程
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監控 電機 面的 設計 實現 直流 系統 QT ARM DSP 嵌入式
- 1.概述 不停車收費系統又稱電子收費系統（Electronic Collection System），簡 稱ETC系統。它利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路對
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停車收費 系統
- 摘要：網絡技術應用到虛擬儀器系統是虛擬儀器發展的趨勢。文中介紹了采用LabVIEW為開發平臺，用Lonworks網絡作為數據通道來實現遠程監測的Lonworks網絡虛擬監測系統的設計方法。同時詳細介紹了虛擬儀器與Lonworks網絡
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系統 研究 監測 虛擬 網絡 Lonworks
- 摘要：在分析目前煤礦井下安全現狀的基礎上，深入實際地研究了煤礦井下供電系統各種常見故障的特征、相關保護原理及算法，研制出一套針對井下采區變電所的微機綜合保護、監控裝置，給出了具體實現方案。實踐證明，該
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微機 保護 系統 研究 變電所 值守 井下 采區 無人 煤礦
- 摘要：介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測系統。系統的傳感器由探頭及發射和接收電路組成。根據電磁感應原理設計了實用的探頭線圈。發射電路產生發射線圈所需的激勵，接收電路處理來自接收線圈
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檢查 定位 系統 管道 地下 感應 原理 城市 基于
- 調節多點控制器的控制參數是一項復雜的工作，以CAN_BUS通信協議為基礎，設計了一種連接多個CAN端點的調試系統，通過創建通信協議，實現了上位機與控制器的CAN端點的實時數據交流。闡述了控制器與上位機的通信流程。磁
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系統 設計 調試 控制器 CAN_BUS 基子
- 摘要：為有效預測電氣火災的發生趨勢，減少人們生命和財產損失，提出一種基于SoPC系統和CAN總線的電氣火災預警系統方案，該系統利用SoPC技術減小了火災報警系統監控節點的設計復雜程度，同時結合現場總線通信距離遠，
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系統 設計 實現 預警 火災 CAN 總線 電氣 基于
- 摘要：簡單介紹了差壓變送器的工作原理，設計出一套采集系統，利用北京鼎升力創R8000系列模塊和差壓傳感器的配合來完成對數據的采集。并對R8000系列模塊、差壓變送器、引壓管、變頻干擾等在使用過程中的常見故障進行
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故障 處理 應用 系統 監測 變送器
- 基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統開發,摘要：隨著汽車技術的發展及微處理器技術的不斷進步，嵌入式系統在汽車電子技術中得到了廣泛應用。基于此綜述了汽車嵌入式系統的應用發展、開發平臺和開發流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統開發的專門技
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嵌入式 系統 開發 汽車 平臺 OSEK VDX 基于
- 一 引言 隨著人類科技的不斷發展，我們星球的夜晚變得越來越明亮，越來越絢爛，在這些變化的背后，是不斷發展的照明技術。在照明技術的開發及制造中使用的電子系統和元器件改變了照明設備及系統的未來。縱觀照
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設計 關鍵 因素 系統 器件 可靠性 LED 照明 兼容性
- 防抱死制動系統其實就算無人駕駛系統。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統仍可作為無人駕駛系統系列的一個代表，因為防抱死制動系統的部分功能在過去需要駕駛員手動實現。不具備防抱死系統的汽車緊急剎車時，
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防抱死 制動系統 無人駕駛 系統
- 摘要：針對光伏分布式電源并網系統中的相位跟蹤控制問題，分析了數字鎖相環控制技術存在的缺點，提出一種基于數字移相器的相位跟蹤控制方法。實驗利用MSP430產生SPWM信號合成正弦波模擬光伏逆變電源系統。采用基于數
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相位 跟蹤 控制 系統 逆變器 數字 相器 基于
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