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Power Integrations，推出InnoSwitch3-Pro 系列，此IC可大幅簡(jiǎn)化完全程式化之高效電源供應(yīng)器的開(kāi)發(fā)和制造，且內(nèi)含5大零件，包含:(1)一次側(cè)Flyback控制器(2)一次側(cè)Flyback高壓......
引言鋰電池、磷酸鐵鋰電池等生活中隨時(shí)可見(jiàn)。通用的磷酸鐵鋰電池標(biāo)稱電壓是3.2V、滿電電壓是3.6V。鋰電池標(biāo)稱電壓是3.7V、滿電電壓是4.2V。但是也有些類型的鋰電池規(guī)格滿電電壓有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有......
單片機(jī)的種類繁多且應(yīng)用廣泛，如今我們的生活中大大小小的應(yīng)用都離不開(kāi)單片機(jī)。51單片機(jī)作為單片機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一類，市場(chǎng)需求量也是非常的大。那么51單片機(jī)到底是什么，跟單片機(jī)又有什么關(guān)系呢?其工作原理又是怎樣的呢?一、什么......
ChatGPT 寫(xiě)代碼，水平究竟如何？不到 5 分鐘，做出一個(gè) WordPress（一款內(nèi)容管理系統(tǒng)軟件）插件，且代碼很干凈。測(cè)試者名叫 David Gewirtz，是一位 1982 年進(jìn)入 IT 行業(yè)的老炮，供職過(guò)的公......
雖然世界繼續(xù)更加數(shù)字化，計(jì)算能力和數(shù)字功能愈發(fā)關(guān)鍵，但測(cè)量環(huán)境和與實(shí)際器件交互的需求仍然是一種模擬功能。為了在數(shù)字和模擬域的邊界運(yùn)行，處理器必須包括混合信號(hào)輸入/輸出，并適應(yīng)更多的軟件可編程范圍，從而支持許多工業(yè)、儀器儀......
/導(dǎo)讀/由于優(yōu)異的物理特性，激光雷達(dá)在車載多傳感器融合中扮演著非常重要的角色，它可以使傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別是在前融合概念盛行的當(dāng)下。在多傳感器融合路線中，未來(lái)的自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)會(huì)不止一顆，就像今年量產(chǎn)的整......
電池陣列管理單元BAU采用米爾ARM架構(gòu)的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157處理器，Cortex-A7架構(gòu)，支持1路千兆以太網(wǎng)，2路CAN接口和8路UART接口，滿足設(shè)備與電池簇管理單元（B......
隨著混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)差異化歷來(lái)就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車熱管理或加......
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,大功率器件的發(fā)熱功耗越來(lái)越大、熱流密度不斷增加。產(chǎn)品散熱設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品的可靠性有著至關(guān)重要的影響。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,大功率器件的發(fā)熱功耗越來(lái)越大、熱流密度不斷增加。產(chǎn)品散熱設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品的可靠性有著......
功率器件即輸出功率比較大的電子元器件，是電子元件和電子器件的總稱,是功率放大器。功率放大是利用三極管的電流控制作用或場(chǎng)效應(yīng)管的電壓控制作用將電源的功率轉(zhuǎn)換為按照輸入信號(hào)變化的電流。主要由電子元件業(yè)、半導(dǎo)體分立器件和集成電......
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