首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(jī)(OBC)作為電網(wǎng)與車載電池之間的單向充電或雙向補(bǔ)能的車載電源設(shè)備，也得到了非常廣泛的應(yīng)用。相比車載主驅(qū)電控逆變器， 電源類OBC產(chǎn)品復(fù)雜度高，如何實(shí)現(xiàn)其高功率......
本文探討如何通過(guò)動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整(DVS)來(lái)實(shí)現(xiàn)精密電壓調(diào)節(jié)。DVS是一種根據(jù)預(yù)期的負(fù)載瞬變將輸出電壓稍微調(diào)高或調(diào)低的過(guò)程。本文介紹如何使用特定IC實(shí)現(xiàn)可靠的電壓監(jiān)控。......
隨著汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，車企對(duì)自動(dòng)化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長(zhǎng)。在這種背景下，直流電機(jī)在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動(dòng)車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱等各種功能設(shè)備都會(huì)用到直流電機(jī)。在可靠性、......
當(dāng)前的工業(yè)4.0正在改變工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，并創(chuàng)造了數(shù)萬(wàn)億美元的新市場(chǎng)機(jī)會(huì)，其中的節(jié)能制造、供應(yīng)鏈和資產(chǎn)密集型場(chǎng)所，均可以用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）智能解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。用于IIoT連接的低功耗Wi-Fi無(wú)線連接，將在惡劣條件和......
汽車應(yīng)用的電氣化和自動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡(jiǎn)化為多個(gè)局部化的電源中心。設(shè)計(jì)人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和機(jī)械繼電器替換為更緊湊的電子保險(xiǎn)絲?(eFuse)，以提供更先進(jìn)的保護(hù)......
_____近年來(lái)，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，汽車行業(yè)油電切換提速，截至2022年新能源汽車滲透率已經(jīng)超過(guò)25%。汽車電動(dòng)化浪潮中，半導(dǎo)體增量主要來(lái)自于功率半導(dǎo)體，根據(jù) Strategy Analytics，功率半導(dǎo)體在汽......
半導(dǎo)體行業(yè)正站在技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)口浪尖，徹底改變了人工智能（AI）、5G通信和高性能計(jì)算（HPC）等各種應(yīng)用。隨著生成式人工智能時(shí)代的到來(lái)，對(duì)更強(qiáng)大、更緊湊、更高效的電子設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)。在這一追求中，先進(jìn)封裝已成為關(guān)鍵的......
一些新出現(xiàn)的應(yīng)用使地球的未來(lái)充滿了激動(dòng)人心的可能性，但同時(shí)也是人類所面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一。例如，雖然太陽(yáng)能可以提供無(wú)限的能源，但要想成功商業(yè)化，設(shè)計(jì)人員必須提供更高的功率和效率，同時(shí)不增加成本或尺寸。在汽車領(lǐng)域，目前電......
一、引言作為一種電源轉(zhuǎn)換器，車載逆變電源能夠?qū)?chǔ)能電池直流電轉(zhuǎn)換為220V的交流電，給筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、無(wú)人機(jī)等設(shè)備提供電能。其輸出波形包括修正弦波和純正弦波兩種類型，修正弦波車載逆變電源價(jià)格便宜，但輸出波形質(zhì)量較差......
近年來(lái)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。快速增長(zhǎng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)也對(duì)電子設(shè)計(jì)與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷......
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