首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
無(wú)線基站曾經(jīng)封裝在采用氣候控制技術(shù)的大型空間中,但現(xiàn)在卻可以裝在任意地方。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商試圖實(shí)現(xiàn)全域信號(hào)覆蓋,基站組件提供商面臨壓力,需要在更小的封裝中提供更多的功能。來(lái)自ADI公司的一對(duì)集成電路(IC)提供了一......
問(wèn):如何提高隔離式電源的效率?答:在大多數(shù)降壓調(diào)節(jié)器的典型應(yīng)用中,使用有源開(kāi)關(guān)而非肖特基二極管是標(biāo)準(zhǔn)做法。這樣能大大提高轉(zhuǎn)換效率,尤其是產(chǎn)生低輸出電壓時(shí)。在需要電流隔離的應(yīng)用中,也可使用同步整流來(lái)提高轉(zhuǎn)換效率。圖1所示為......
ZLG PSA系列可編程交流電源是亥姆霍茲線圈全新供電解決方案,延續(xù)傳統(tǒng)【信號(hào)發(fā)生器+放大器】組合電源的優(yōu)勢(shì),而且具備更便捷操作體驗(yàn)、更小占地空間、更低成本等優(yōu)點(diǎn)。......
問(wèn):為什么我的處理器功耗大于數(shù)據(jù)手冊(cè)給出的值?答:在我的上一篇文章中,我談到了一個(gè)功耗過(guò)小的器件——是的,的確有這種情況——帶來(lái)麻煩的事情。但這種情況很罕見(jiàn)。我處理的更常見(jiàn)情況是客戶抱怨器件功耗大于數(shù)據(jù)手冊(cè)所宣稱的值。記......
引言在功率變換器應(yīng)用中,寬帶隙(WBG)技術(shù)日益成為傳統(tǒng)硅晶體管的替代產(chǎn)品。在某些細(xì)分市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景中,提升效率極限一或兩個(gè)百分點(diǎn)依然關(guān)系重大,變換器功率密度的提高可以提供更多應(yīng)用優(yōu)勢(shì),在這種情況下采用基于氮化鎵(GaN......
討論了現(xiàn)代化配電網(wǎng)絡(luò)面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。好的電源管理技術(shù)有助于改善配電自動(dòng)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì),從而獲得更高的能源利用率,改善配電系統(tǒng)的可維護(hù)性、預(yù)測(cè)性維護(hù)以及故障檢測(cè)、隔離,并降低排放。本文介紹了電源管理的新技術(shù),用于改善配電自動(dòng)......
作者簡(jiǎn)介:George Diniz是ADI公司的產(chǎn)品線經(jīng)理。他領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)JESD204B接收器和收發(fā)器接口內(nèi)核,用于集成到高速模數(shù)和數(shù)模轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品中。他擁有25年半導(dǎo)體行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)工程和產(chǎn)品線管......
什么是負(fù)電壓?說(shuō)到電壓,一切都是相對(duì)的。不同的電導(dǎo)體之間有不同的電位。這意味著一個(gè)電壓可以高于另一個(gè)電壓。這種情況下一般不會(huì)使用“負(fù)電壓”的描述。我們所說(shuō)的負(fù)電壓是指一個(gè)電壓低于系統(tǒng)的地電位。圖1是一個(gè)3.3V電源電壓和......
2021年1月17日,應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)邀請(qǐng),德州儀器 (TI) 中國(guó)區(qū)嵌入式與數(shù)字光處理應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)師英 (Jerry Shi) 先生出席了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2021,并發(fā)表了“TI引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)革新”......
隨著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在聯(lián)合國(guó)第75 屆大會(huì)承諾中國(guó)2060年要實(shí)現(xiàn)碳中和,中國(guó)國(guó)務(wù)院2020 年11 月2 日正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,新能源汽車(chē)在中國(guó)必定迎來(lái)新一輪的蓬勃發(fā)展。阻礙新能源汽......
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