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低能量水平下的電壓轉換

Frederik Dostal,ADI 現場應用工程師 2022-02-23

本文將介紹一類新的DC-DC轉換器，其中一個例子是LTC3336。它在待機模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統。轉換效率是電源轉換器的一個關鍵特性。用于降壓轉換的常見開關穩壓器（降壓轉換器）的轉換效率通常......

數萬智能汽車量產應用的ADAS、IMS方案

2022-02-23

自行科技基于 FPGA 平臺持續量產高可靠性、高性價比的高級駕駛輔助系統（ ADAS ）、智能座艙系統（ IMS ）等車內外視覺感知類智能駕駛解決方案。深圳市自行科技有限公司是一家全球領先的智能駕駛解決方案及設備提供商，......

借助自適應計算迎接更加智能和互聯的世界

Greg Martin,賽靈思戰略市場營銷總監(賽靈思現在是 AMD 的一部分) 2022-02-23

不斷變化和演進的 5G、數據中心、汽車和工業等應用，要求在保持嚴苛的電源包絡的同時，持續提升計算能力。隨著人工智能（ AI ）技術商用進程持續加速，其成為提升計算密度的一個主要因素。無論是部署在云端、邊緣還是終端，人工智......

借助自適應SoC加速5G基帶

Awanish Verma,賽靈思首席架構師兼技術營銷總監(賽靈思現在是 AMD 的一部分) 2022-02-23

第一部分打造面向新一代通信的全新芯片架構5G 新無線電 (NR) 網絡規范需要新的無線電和接入網架構。雖然 5G NR 架構包括新的頻譜和大規模 (mMIMO) 天線，但相應的接入網架構也必須演進發展才能實現5G 定義......

BLE Beacon是最佳室內定位解決方案嗎？

2022-02-23

全球IT產業正在恢復到COVID 19之前的水平。但是，工作習慣卻已經進入到一個新的時代，越來越多的公司的辦公室，從固定座位轉為遠距上班，這也促進了室內定位市場增長。在市場規模方面，也因COVID-19的大流行擴大了對室......

BLE Beacon 室內定位

ADAS工程師了解雷達 NCAP 新規須知

德州儀器 2022-02-23

歐洲新車評估計劃（NCAP）最近更新雷達標準，最新的第79號條例規定雷達在盲點偵測和變換車道輔助中的最小車距和最低行駛車速，目的是改善新車的駕駛員輔助功能。歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）最近更新雷......

ADAS 雷達 NCAP

構建快速、靈活的電動汽車充電網絡

HENRIK MANNESSON 2022-02-21

在我們未來的電動汽車行業中，半導體技術將為電網運營商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎設施隨著世界各國政府致力于實現可持續發展目標，汽車行業計劃到 2025 年投資逾 3300 億美元來推進汽車電氣化，向電動汽車發......

如何推進電機控制系統智能化提升？這里有一套組合方案

2022-02-18

電機自誕生之日起，就對人類社會的發展起著極大的推動作用，大大提高了社會的生產力水平。電機的應用涉及到生活的方方面面，大到軍事、航空，小到辦公自動化、家用電器、工業過程控制、精密機床以及汽車電子等工業和民用領域。有數據顯示......

如何輕松選擇合適的頻率產生器件

Anton Patyuchenko,ADI 現場應用工程師 2022-02-17

問題：何種頻率產生器件適合我的應用？答案：了解頻率產生器件的性能特征對于為目標使用場景確定正確的解決方案至關重要。這是一個快速指南，旨在幫助RF系統工程師熟悉整個選擇流程。主要性能判據我們首先定義表征頻率產生器件性能通常......

通過SiC技術電機逆變器實現電動汽車行駛里程拓展的承諾

ADI公司營銷經理 Timothé Rossignol 2022-02-16

目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導體技術的未來。行業正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅動我們的汽車，同時重新設計支撐電動汽車(EV)子系統的半導體材料，以最大程度地提高功效比，進而增加電動汽車的行駛里程。政府監管......

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