首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
現(xiàn)今自動化駕駛以及輔助駕駛越來越普遍化的情況下，對于edge computing的需求也越來越提升。如何幫助客戶開發(fā)AI應(yīng)用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運(yùn)算的解決方案，詳細(xì)請參考:https://w......
?隨著電器的豐富，用電場所的增加，常規(guī)的輸出電壓已不滿足多樣化使用場景的要求。特別當(dāng)用電設(shè)備與供電設(shè)備距離較遠(yuǎn)時(shí)，途中導(dǎo)線帶來的電壓降無法忽略，它會降低負(fù)載的實(shí)際供電電壓，影響用電質(zhì)量。為了兼顧所有用電者，輸出可調(diào)的電源......
隨著世界范圍風(fēng)靡的自動駕駛風(fēng)潮，智能行車輔助系統(tǒng)，已經(jīng)是一個(gè)極為細(xì)分的市場，有人做攝像頭、有人做雷達(dá)、有前視的、有環(huán)視的。而要從ADAS走向自動駕駛，則需要進(jìn)一步垂直整合，逐漸把所有傳感器都接進(jìn)去，高集成，高性能，低成本......
方案簡介本方案采用 Sunplus 的 SPHE 6700 作為方案主芯片，SPHE 6700 是用于 ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）應(yīng)用的高度集成的汽車 SoC。它內(nèi)置高性能的雙核 Cortex-A9 嵌入式處理器，3......
Wi-Fi是一種無線局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)，主要用于室內(nèi)，例如家庭或工作場所。運(yùn)營商使用的蜂窩網(wǎng)絡(luò)則是一種在室內(nèi)和室外均可使用的廣域網(wǎng)（WAN）。在業(yè)界，圍繞Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)融合的爭論始終存在。隨著新一代無線技術(shù)Wi-......
基于派恩杰1200V/400A SiC 模塊PAA12400BM3開發(fā)的800V 電機(jī)驅(qū)動平臺。采用如圖1所示三相橋式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，母線額定電壓為650V，工作母線電壓范圍為400-800V，最大輸入直流電流為200A，最大......
英飛凌的1ED44173/5/6是新的低側(cè)柵極驅(qū)動器IC，集成了過流保護(hù)（OCP）、故障狀態(tài)輸出和啟用功能。這種高集成度驅(qū)動器對于采用升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并接參考地的PFC（數(shù)字控制功率因數(shù)校正）應(yīng)用非常友好。在PFC應(yīng)用中，分......
從遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 控制的車庫開門器和車窗到衛(wèi)星推進(jìn)控制器，無刷直流 (BLDC) 電機(jī)越來越多地用于許多不同的應(yīng)用。對于BLDC電機(jī)，設(shè)計(jì)人員面臨的問題是驅(qū)動電機(jī)所需的控制算法很復(fù)雜，而且往往是專用的。這使得一般......
在過去的文章中，我們曾經(jīng)討論過IGBT在關(guān)斷的時(shí)候，集電極會產(chǎn)生電壓過沖的問題（回顧：IGBT集電極電壓超過額定電壓會發(fā)生什么？）。IGBT關(guān)斷時(shí)，集電極電流Ic迅速減小到0，急劇變化的di/dt流經(jīng)在系統(tǒng)雜散電感，產(chǎn)生......
為了提高消費(fèi)者對電動汽車 (EV) 的接受度，設(shè)計(jì)人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以解決快速充電的挑戰(zhàn)，尤其是對于長途駕駛而言。將單個(gè)單元組件組合到模塊化設(shè)計(jì)中可提高功率輸出，并使充電器制造商實(shí)現(xiàn)更小的面積......
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朱嘉健（廣州金升陽科技有限公司） 2022-08-18
