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國家集成電路設計成都產業化基地于2001年7月由科技部批準建立，是全國8個專業性集成電路設計產業化基地之一，并被納入成都高新區大孵化服務體系，以支撐環境建設、優化服務和人才培養等工作推動我國集成電路設計技術和產業的進......
北京ICC(集成電路設計園)在運作模式上有其特殊之處。國內其他地區的ICC大多是事業單位，而北京集成電路設計園是一家企業，所以公司在給北京地區的IC設計企業提供公益性的技術服務的同時還可以租賃優良的地產，自身具有一定......
新能源產業過剩了嗎? 隨著國家發改委將鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風電設備六大行業列入重點調控目錄，新能源產業是否過剩，這一問題正在引發熱烈的討論。而工信部和科技部截然相反的判斷，更成為討論焦點之一。......
作為汽車產業與電子產業的完美結合，汽車電子業的發展相對于汽車市場而言更加迅猛。據估計，近幾年的年增長率均超過50%，是拉動汽車工業發展的重要因素。到目前為止，絕大多數國外大型的跨國汽車電子企業已在中國設廠。為了進一步......
機遇與挑戰： 全球氣候變暖等問題推動汽車環保性能的提高以及新技術的開發 中國混合動力車市場一定會迅速發展壯大 目前中國混合動力車的發展狀況還不太明朗 市場數據： TDK中國的銷售額自3月......
“雖然遭遇國際金融危機，但據不完全統計，2009年全年，我國集成電路設計業總銷售額仍可實現11%的增長，高于我國GDP的增長。這一增長與我們全行業的努力是分不開的。”中國半導體行業協會集成電路......
在黨中央和國務院關于發展新興產業精神的鼓舞下，幾年來，我國太陽能光伏這一新興產業，方興未艾、蓬勃崛起。 如何遵循全球能源發展規律，應對金融危機帶來的困難，使我國新興的太陽能光伏產業，盡快走出一條適合中國國情、又......
印度政府屬下的科技部預計未來5年中，印度線路板產業每年將以30%的增幅成長。現時印度的線路板產值僅為11.8億盧比，與高達23.9億盧比的線路板國內市場需求形成極大的反差。只有少數國外企業計劃在印度設廠。據印度科技部......
哥本哈根聯合國氣候大會舉辦在即，國務院常務會議日前決定“到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”,節能減排理念日益深入人心。作為新能源應用的排頭兵，LED產業正進入爆......
2009年11月30日，我國政府推出一系列全球廣告，試圖提升“中國制造”的國際形象。通過上面的這段視頻，我們可以看到廣告的主體內容是宣傳在全球化大背景下，“中國制造”產......
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