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于無聲處聽驚雷！
一 加氫3分鐘續航650km于無聲處聽驚雷！氫能源車，真的來了！5月9日，廣汽埃安Aion LXFuel Cell氫燃料電池車正式亮相上海國際賽車場。作為廣汽首款氫燃料電池乘用車，AION LX Fuel Ce......
EPC9137是一款兩相的48 V/12 V雙向轉換器，以小型化解決方案提供1.5 kW功率，效率為97%，適用于輕度混合動力汽車和電池備用裝置。宜普電源轉換公司（EPC）近日宣布推出EPC9137，這是一款1.5 kW......
5月12日訊，蔚來汽車與中國科學技術大學日前在合肥簽署框架協議，達成戰略合作伙伴關系。雙方提出，依托中國科大信息與智能學科的基礎研究優勢，在聯合技術攻關、人才培養與互動等方面開展務實合作，共同推進技術創新和產業化，致......
如今，汽車行業刮起了一股“跨界造車”的浪潮，在智能汽車的這條賽道上，不僅涌入了阿里、百度、華為、小米這樣的科技巨頭，還有恒大、寶能這樣的傳統企業。日前，華為與小康汽車深度合作的產品賽力斯華為智選SF5由于預訂量過大，四月......
賽力斯華為智選SF5。廣州日報圖 5月7日，華為相關人士對澎湃新聞記者表示，華為售賣的賽力斯訂制款車輛目前交付時間未變，依然會在五月份批量交付。 這位人士也表示，這款車預定量確實比較大，正在加快產能。但他未透露具體預......
5月8日，美國電動汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時候告訴加州監管機構，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的能力。 加州機動車輛管理局(DMV)發給法律倡導......
「核心提示」 下場造車的公司越來越多，對智能汽車人才的爭奪，已經進入白熱化狀態，公司百萬年薪隨便開，汽車獵頭忙不過來。第二波造車浪潮下，資金不成問題，人才成了造車成功與否的關鍵問題。 “從早上9點到晚上9點，一天......
4月30日，蔚來汽車公布2021年第一季度財報，其營收為79.8億元，市場預期66.45億元，同比增長481.8%，環比增長20.2%。第一季度凈利潤虧損48.75億元，市場預期虧損11.98億元，去年同期虧損17.23......
36氪從多位知情人士處獲悉，蔚來將對現有70度（kWh）電池包進行升級，新電池包采用磷酸鐵鋰電池，有望做到超過75度的電池容量，計劃今年四季度發布。 這個訊號的意義在于，磷酸鐵鋰電池以成本低著稱，蔚來可以通過此舉降......
OPPO集團也已經在籌備造車事項。與小米一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創始人陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。 報道稱，就在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數......
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潘濤 2021-05-06
