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SiC在電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

電動(dòng)車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動(dòng)車或已制定了推出計(jì)劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動(dòng)力電子學(xué)方案，從而盡量延長(zhǎng)單次充電行駛里程和降低成本...

BMS與供電系統(tǒng) 直流轉(zhuǎn)換器車載充電器 2020-02-21

端到端車輛驗(yàn)證

簡(jiǎn)介未來的汽車將會(huì)帶動(dòng)眾多技術(shù)的融合。電氣化、傳感器、連接性、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和 ?AI，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車、車輛與萬物 (V2X) 通信以及信息娛樂電子設(shè)備的功能安全及其駕駛輔助功能方面都有著緊密的聯(lián)系。此外，這些車輛是...

自動(dòng)駕駛駕駛輔助 2020-02-06

在了解can網(wǎng)絡(luò)之前, 先了解1個(gè)問題：什么是智能硬件與ECU？何為智能硬件，就是包含智能控制單元的硬件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上有一塊兒專門負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、噴油量、排氣量的控制單元，這塊單元相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。它具有...

ECU CAN 2020-02-04

開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)

介紹汽車架構(gòu)正在快速演進(jìn)，車輛逐步從半自動(dòng)駕駛向最終的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展。汽車制造商還加入了多種功能，例如智能訪問、車輛共享、預(yù)測(cè)性維護(hù)、車輛跟蹤、車隊(duì)管理和空中 (OTA) 升級(jí)，以增強(qiáng)互聯(lián)能力和車載通信。這些高級(jí)功能生...

智能座艙網(wǎng)關(guān)系統(tǒng) TCU 2020-01-20

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。...

智能座艙 ADAS 自動(dòng)駕駛 2020-01-15

車載有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)如何選擇？

越來越多的電機(jī)已被應(yīng)用到汽車上，選擇一個(gè)符合汽車等級(jí)要求的有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)以及提高安全性能。本文為您介紹符合汽車等級(jí)要求的功能增強(qiáng)型的H橋預(yù)驅(qū)芯片HCV7535。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 預(yù)驅(qū)芯片汽車等起要求 2020-01-15

圖解：汽車儀表板背后的車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求

車輛中的電子組件數(shù)量不斷增長(zhǎng)，不僅增加故障率，也給駕駛員和乘客帶來更大風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)的增大迫使汽車行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車設(shè)計(jì)中。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車載電子設(shè)備在整個(gè)生命周期的功能安全要求做出規(guī)定。它為汽車系統(tǒng)...

智能座艙汽車儀表板 2020-01-07

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

無論你身在何處，都會(huì)聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無需親自駕駛汽車時(shí)，駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢？這不再是一個(gè)假設(shè)性的問題。由于我們的注意力將不再聚焦在操作車輛上，因此車...

智能座艙信息娛樂汽車 2019-12-24

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車充電站 2019-12-19

助力汽車自我思考

汽車行業(yè)是推動(dòng)人工智能（AI）發(fā)展的重要行業(yè)之一，這是因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的泛在利益。汽車正在變得越來越智能，但是如果汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，他們還有很長(zhǎng)的路要走。盡管業(yè)...

智能座艙自動(dòng)駕駛 GPU 2019-12-17

利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車應(yīng)用

控制器局域網(wǎng)（CAN）協(xié)議是在20世紀(jì)80年代中期專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一種規(guī)范，可在日益增長(zhǎng)的互聯(lián)應(yīng)用中減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟季€復(fù)雜性（重量、數(shù)量和成本）。CAN的優(yōu)勢(shì)也被其他市場(chǎng)（包括工廠自動(dòng)化和醫(yī)療應(yīng)用）接受和吸納，這使其應(yīng)...

智能座艙 MCU CAN 2019-12-16

更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同，有典型的四音頻通道（兩個(gè)音箱在前，兩個(gè)音箱在后），也有無需外部放大器即可驅(qū)動(dòng)6或8個(gè)總揚(yáng)聲器的新型解決方案。這些信息娛樂系統(tǒng)中的高通道數(shù)系統(tǒng)可能集成：???????? 中置...

智能座艙汽車音頻放大器 2019-12-06

丟掉了安全，自動(dòng)駕駛將一無是處

近日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱：NTSB）公布了對(duì)2018年美國(guó)亞利桑那州坦佩市一起自動(dòng)駕駛汽車事故的最終調(diào)查結(jié)果，報(bào)告稱“一系列的軟件設(shè)計(jì)缺...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛安全 2019-11-27

半導(dǎo)體技術(shù)促進(jìn)汽車照明系統(tǒng)升級(jí)

自適應(yīng)大燈系統(tǒng)|動(dòng)態(tài)尾燈|個(gè)性化內(nèi)飾照明|更亮、可定制照明的小燈|透明車窗顯示汽車照明持續(xù)飛速發(fā)展。盡管LED光源可提高效率并具有獨(dú)特的車輛風(fēng)格，但原始設(shè)備制造商（OEM）現(xiàn)在正在實(shí)現(xiàn)新穎且有用的照明用例。在本技術(shù)文章中...

智能座艙 2019-11-26

如何保障汽車信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)的熱安全性？

目前，下一代汽車配備了越來越復(fù)雜的信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)。但是現(xiàn)代汽車中電子器件的數(shù)量增加會(huì)消耗更多能量，從而產(chǎn)生更多熱量。由于駕駛座熱量增加，汽車儀表盤已經(jīng)暴露在陽光和高溫下。整個(gè)信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)的熱量會(huì)不斷增加，所以汽...

智能座艙汽車信息安全 2019-11-26

高能效車載充電方案

電動(dòng)、混動(dòng)汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對(duì)其高壓電池子系統(tǒng)進(jìn)行充電，車載充電器(OBC)是交流充電的核心系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一，為電動(dòng)汽車OBC和直流充電樁提供碳化硅(SiC) MOSF...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 2019-11-21

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。對(duì)電子嵌入式系統(tǒng)的安全和安全保障需求從未有今天這樣強(qiáng)烈。隨著汽車的自動(dòng)化程度不斷提高，我們需要...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2019-11-18

自動(dòng)化系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)的安全與保障

大部分汽車創(chuàng)新和特性相關(guān)新聞中都開始提及全球三大趨勢(shì)。這三大趨勢(shì)塑造著當(dāng)前大環(huán)境，主要包括汽車的互聯(lián)化、電氣化和自動(dòng)化。? 這三大趨勢(shì)在創(chuàng)新和財(cái)務(wù)回報(bào)方面為企業(yè)提供了千載難逢的機(jī)遇，更重要的是，這些趨勢(shì)還創(chuàng)造了一項(xiàng)重大的...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 安全防護(hù) 2019-10-25

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SiC在電動(dòng)車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

端到端車輛驗(yàn)證

整車CAN網(wǎng)絡(luò)介紹

開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

車載有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)如何選擇？

圖解：汽車儀表板背后的車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

助力汽車自我思考

利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車應(yīng)用

更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

丟掉了安全，自動(dòng)駕駛將一無是處

半導(dǎo)體技術(shù)促進(jìn)汽車照明系統(tǒng)升級(jí)

如何保障汽車信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)的熱安全性？

高能效車載充電方案

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

自動(dòng)化系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)的安全與保障

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)