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TPMS壓力傳感器介紹:NPP301與SM5420

汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）主要用于汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警。目前，TPMS系統(tǒng)已經(jīng)快速成為避免意外發(fā)生的基本配備，而且也有越來越多的車輛安裝了這個系統(tǒng)。TPMS主要...

TPMS 5420 NPP 301 2012-03-20

淺談日本智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展情況

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport Systems，簡稱ITS）是國家在上世紀(jì)中期開始研究的交通系統(tǒng)。當(dāng)今世界，隨著汽車的發(fā)展普及，很多國家著手該系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，已經(jīng)取得了很多成果。ITS是一個旨...

日本發(fā)展智能交通系統(tǒng) 2012-03-20

愛車剖丁解牛教你認(rèn)識汽車安全裝置底盤

現(xiàn)在汽車市場的車型數(shù)量像雨后春筍般地增長，各種安全技術(shù)也是琳瑯滿目，使人眼花繚亂、霧里看花。我們推出系列文章，通過深入淺出地講解，讓廣大讀者全面、系統(tǒng)地了解有關(guān)汽車安全裝置的相關(guān)知識，使我們多一些行車...

汽車安全底盤裝置 2012-03-20

車載應(yīng)用中基本半導(dǎo)體組件的可靠性

當(dāng)今的消費者和原始設(shè)備制造商(OEM)都要求將高質(zhì)量和高可靠性作為車載產(chǎn)品的基本要求。據(jù)估計，車載電子元器件正以8.1%復(fù)合年均增長率的速度增長(CAAGR)[1]，這種發(fā)展態(tài)勢將推動對零缺陷產(chǎn)品投放需求的持續(xù)增長。半導(dǎo)...

車載應(yīng)用半導(dǎo)體組件可靠性 2012-03-20

CMusIC：NXP的車載CD解決方案

繼續(xù)秉承Philips對品質(zhì)追求卓越的品格，恩智浦CMusIC高質(zhì)量汽車音響 CD/MP3系統(tǒng)解方案，依托其強大的技術(shù)支持團隊，有效節(jié)省開發(fā)投入并縮短產(chǎn)品上市時間。其高速度的ARM7內(nèi)核，可以輕松支持外部 I/O 設(shè)備，...

CMusIC NXP 車載方案 2012-03-20

RFID智能輪胎研究

除了更堅固耐用,更舒適寧靜外,如何讓輪胎有表達(dá)能力,更聰明,一直是輪胎制造商努力的方向.21世紀(jì)輪胎發(fā)展的主題將是人性化,其內(nèi)涵包括智能便利,綠色安全.最近10年間,以米其林為首的大輪胎制造商已開發(fā)出多種智能輪胎技...

RFID 智能輪胎 2012-03-20

支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)簡述

在保障駕駛員和路人安全的課題上，增加了電子學(xué)技術(shù)所占比重。調(diào)查認(rèn)為，80%到90%的交通事故是由于司機的認(rèn)知和判斷錯誤造成的。通過傳感器，車載相機和導(dǎo)航系統(tǒng)等獲取道路信息傳達(dá)給駕駛員，減少駕駛員的判斷錯誤，...

車載安全系統(tǒng) 2012-03-20

基于英飛凌產(chǎn)品的汽車ABS解決方案

前言隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對汽車的需求正日益加強，與之相應(yīng)，汽車的消費群體也變得越來越成熟，主要表現(xiàn)在消費者除了關(guān)注汽車的外型外還越來越重視汽車的內(nèi)在品質(zhì)，其中，汽車的安全特性逐漸成為用戶考慮的首要...

ABS 英飛凌產(chǎn)品汽車 2012-03-20

汽車人機界面的革命　觸摸屏與增強型按鈕帶來更多

人機界面 (HMI) 通常包括讓司機與車輛互動的多個系統(tǒng)。在目前的汽車設(shè)計中，HMI 還可向司機顯示車輛反饋信息。只要我們打開車門，這種人機互動就開始了，而且在駕駛過程中一直持續(xù)運行，直至司機下車鎖上車門為止。這...

汽車觸摸屏按鈕帶來 2012-03-19

以燈光控制為例說明LIN總線在車身控制中的應(yīng)用

摘要：隨著車內(nèi)電控單元的增加，車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。汽車電子協(xié)會（SAE）將車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)分成四類，其中A類低速網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用在燈光控制，車門車窗控制等車身控制。LIN(Local Interconnect Networ...

LIN 燈光控制車身控制總線 2012-03-19

智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計方案

摘要：介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由單片機、傳感器、點火電路等組成，使用點火控制算法對汽車加速度信號進(jìn)行判斷，輸出點火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強、可進(jìn)行自診...

汽車安全控制系統(tǒng) 設(shè)計方案 2012-03-19

汽車空調(diào)的基本原理

單靠暖風(fēng)系統(tǒng)并不能為承員提供舒適的乘坐條件。當(dāng)車外溫度在20℃以上時，車內(nèi)的舒適溫度只能依靠冷風(fēng)降溫。冷風(fēng)是由壓縮制冷系統(tǒng)用R12氟利昂制冷劑產(chǎn)生的。為保護(hù)環(huán)境，自1995年以后開始淘汰R12氟利昂，改用R134a。...

汽車空調(diào) 原理 2012-03-19

汽車安全制動之主動安全設(shè)備詳介

盤式制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，...

汽車安全制動設(shè)備主動安全 2012-03-19

致力于提高汽車安全性能的通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)

汽車已成為現(xiàn)代社會不可缺少的一部分，為全球貨物及人員運輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是，每天都會因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，1998年全球交通事故死亡人數(shù)高達(dá)120萬；199...

汽車安全駕駛員輔助系統(tǒng) 性能 2012-03-19

車門模塊的驅(qū)動策略綜述

過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機實現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子...

車門模塊策略驅(qū)動 2012-03-19

適合中國市場的英飛凌車身電子系統(tǒng)級解決方案

隨著汽車市場的激烈競爭，人們對汽車駕乘舒適性和個性化的不斷追求，以往許多只有高級車輛才具有的功能，目前正在加速進(jìn)入中檔乃至低端車輛。而這些功能中絕大部分都與車身電子相關(guān)聯(lián)，包括自動靈巧的車門區(qū)域控制、...

中國市場英飛凌車身電子系統(tǒng)級 2012-03-19

采用多功能混合信號管腳實現(xiàn)汽車IC的高效益低成本

與過去機械系統(tǒng)的改進(jìn)決定汽車工業(yè)的革新不同的是，下一代汽車90％的創(chuàng)新都來自更復(fù)雜的集成電路。半導(dǎo)體器件在滿足客戶對汽車功能方面的需求上扮演著非常重要的角色。根據(jù)FrostSullivan的數(shù)據(jù)，西歐的汽車半導(dǎo)體市...

多功能 IC的測試混合信號 2012-03-19

技術(shù)教程：駕駛員輔助系統(tǒng)-自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(下

本文談?wù)摰氖茿CC系統(tǒng)的硬件和軟件實現(xiàn)，以及雷達(dá)功能和算法。它的第一部分討論了 “環(huán)車感應(yīng)系統(tǒng)”和作為全天候ACC系統(tǒng)基礎(chǔ)的調(diào)頻連續(xù)波(FMCM)雷達(dá)系統(tǒng)。ACC系統(tǒng)如何運作—&mda...

技術(shù)教程駕駛員輔助系統(tǒng) 巡航控制系統(tǒng) 2012-03-16

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TPMS壓力傳感器介紹:NPP301與SM5420

淺談日本智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展情況

愛車剖丁解牛教你認(rèn)識汽車安全裝置底盤

車載應(yīng)用中基本半導(dǎo)體組件的可靠性

CMusIC：NXP的車載CD解決方案

RFID智能輪胎研究

支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)簡述

基于英飛凌產(chǎn)品的汽車ABS解決方案

汽車人機界面的革命　觸摸屏與增強型按鈕帶來更多

以燈光控制為例說明LIN總線在車身控制中的應(yīng)用

智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計方案

汽車空調(diào)的基本原理

汽車安全制動之主動安全設(shè)備詳介

致力于提高汽車安全性能的通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)

車門模塊的驅(qū)動策略綜述

適合中國市場的英飛凌車身電子系統(tǒng)級解決方案

采用多功能混合信號管腳實現(xiàn)汽車IC的高效益低成本

技術(shù)教程：駕駛員輔助系統(tǒng)-自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(下

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)