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基于無線通信技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言公共交通具有個(gè)體交通無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來，城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系統(tǒng)大部...

無線通信技術(shù) 智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2012-10-23

公交電子站牌及智能調(diào)度管理系統(tǒng)應(yīng)用

一、前言在一個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃中，交通是擺在政府工作中的第一件大事，而公共交通的發(fā)展更是重中之重。因此搞好公共交通是利國利民的一件大事，正因?yàn)檫@一點(diǎn)，深圳市振通科技有限公司發(fā)揮在積累通信方面的經(jīng)驗(yàn)與各個(gè)...

電子站牌調(diào)度管理系統(tǒng)應(yīng)用 2012-10-23

智能公交電子站牌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、電子站牌總體設(shè)計(jì)所謂電子站牌]，就是以電子屏幕形式顯示的指示牌。電子站牌是智能公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，呈現(xiàn)了所有功能的集成結(jié)果，也是乘客能直接感受到系統(tǒng)便利性的最佳媒介。它集成了計(jì)算機(jī)、通訊與現(xiàn)代控制技術(shù)...

智能公交電子站牌系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2012-10-23

智能公交總體設(shè)計(jì)

系統(tǒng)簡介智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營運(yùn)管理系統(tǒng)和...

智能公交 2012-10-23

封裝與電路集成化提升微混汽車的排放優(yōu)勢

要點(diǎn) 1.當(dāng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)引擎，這是一種減少燃料使用和排放的有效方法。 2.起/停系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以采用雙電池方式，或用一只電池和升壓轉(zhuǎn)換器，能量存儲(chǔ)在一只電感中。 3.要考慮的問題包括：功耗、瞬變、數(shù)據(jù)...

封裝電路集成化汽車 2012-10-22

凡事靠自己揭秘比亞迪被動(dòng)安全技術(shù)

我一直持有這樣的觀點(diǎn)——安全是一輛汽車最基本的要素。雖然我很享受速度和推背感帶來的熱血沸騰，但是我更希......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-10-19

日產(chǎn)采用新一代車載LAN“FlexRay”，2013年實(shí)現(xiàn)電控轉(zhuǎn)向

圖1：系統(tǒng)構(gòu)成圖2：試制車使用了“G37”日產(chǎn)公開了配備電控轉(zhuǎn)向技術(shù)的試制車，該技術(shù)可分離方向盤與車輪......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-10-19

基于STM32的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)

0引言電動(dòng)車一直以清潔環(huán)保而備受關(guān)注，加上能源危機(jī)加劇、油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)車也越來越受到用戶的青睞......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-10-19

多智能體在城市交通系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)狀綜述

　1 引言　　Agent 是運(yùn)行于動(dòng)態(tài)環(huán)境中的具有較高自制能力的實(shí)體，具有自主性、分布性、協(xié)調(diào)性和一定學(xué)習(xí)、推理能力。多智能體系統(tǒng)通過Agent 間的通訊、合作、協(xié)調(diào)和控制表達(dá)系統(tǒng)功能及行為特性。城市交通系統(tǒng)是自然...

智能體城市交通統(tǒng)中應(yīng)用 2012-10-19

淺析RFID車輛智能管理系統(tǒng)以及解決方案

一、系統(tǒng)概述隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市汽車的擁有量不斷增加，汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時(shí)，由......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-10-18

四大測試分析助汽車滿足新需求

中國汽車產(chǎn)量已超過美國躍居全球第一，未來5-10年還將保持不斷增長的態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1,500萬輛。中國目前已涌現(xiàn)不少知名的企業(yè)，包括汽車制造商、模塊化系統(tǒng)供應(yīng)...

測試分析汽車 2012-10-18

面向汽車應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談

中心論題：由于汽車環(huán)境的復(fù)雜多變，EV和HEV中的IGBT模塊要經(jīng)受嚴(yán)峻的熱和機(jī)械條件(振動(dòng)和沖擊)的考驗(yàn)在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機(jī)械振動(dòng)或機(jī)械沖擊試驗(yàn)中IGBT模塊會(huì)出現(xiàn)的一些典型的故障模式廠商推出用于HEV的高可靠性IG...

IGBT 汽車應(yīng)用功率模塊 2012-10-18

IGBT驅(qū)動(dòng)電路M57962L的剖析

中心論題：IGBT是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式電力電子器件。驅(qū)動(dòng)電路M57962L簡介。M57962L的工作原理。解決方案：一個(gè)2.5V～5.0V的閥值電壓使IGBT對(duì)柵極電荷集聚很敏感。檢測管壓降VCE的大小可識(shí)別IGB...

M57962L IGBT 驅(qū)動(dòng)電路 2012-10-18

車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)

中心論題：HMC1055系列各向異性磁阻傳感器。三維電子羅盤的總體設(shè)計(jì)。三維電子羅盤系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)的介紹。車載羅盤系統(tǒng)的干擾校正。解決方案：對(duì)傳感器敏感元件施加一個(gè)瞬態(tài)的強(qiáng)恢復(fù)磁場恢復(fù)或保持傳感器特性。采用標(biāo)...

車用磁阻傳感器電子羅盤系統(tǒng) 2012-10-18

應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論

中心論題：輸入電壓情況下，開關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)問題輸入電壓情況下，升壓電路的啟動(dòng)問題輸入電壓情況下，最大占空比的問題解決方案：在DC/DC升壓電路采用直接從輸入供電或從輸出供電在原有的DC/DC基礎(chǔ)上增加一個(gè)啟動(dòng)電路...

應(yīng)用于太陽能電池供電升壓電路 2012-10-18

安森美汽車電子信息娛樂系統(tǒng)方案

作為致力于提供豐富多樣的產(chǎn)品和方案的領(lǐng)先廠商，安森美半導(dǎo)體在其重點(diǎn)汽車領(lǐng)域針對(duì)客戶的系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)出與眾不同的解決方案，幫助客戶提高汽車能效，降低能耗，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。汽車市場環(huán)境及其應(yīng)用需求從汽...

安森美汽車電子方案信息娛樂系統(tǒng) 2012-10-17

基于GPRS與TCP的車輛載重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，車輛的過多給公路管理起來造成一定的困難，特別是貨車的管理。盡管公路局已經(jīng)在公路的每一段才設(shè)置了稱重收費(fèi)站，但貨車司機(jī)還是采用站外卸...

GPRS TCP 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2012-10-17

汽車傳感器設(shè)計(jì)之接口電路與硬件的設(shè)計(jì)分析

由于汽車傳感器可以對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測量和控制，所以作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，汽車傳感器不僅是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核...

汽車傳感器設(shè)計(jì) 接口電路硬件 2012-10-17

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基于無線通信技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

公交電子站牌及智能調(diào)度管理系統(tǒng)應(yīng)用

智能公交電子站牌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

智能公交總體設(shè)計(jì)

封裝與電路集成化提升微混汽車的排放優(yōu)勢

凡事靠自己揭秘比亞迪被動(dòng)安全技術(shù)

日產(chǎn)采用新一代車載LAN“FlexRay”，2013年實(shí)現(xiàn)電控轉(zhuǎn)向

基于STM32的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)

多智能體在城市交通系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)狀綜述

淺析RFID車輛智能管理系統(tǒng)以及解決方案

四大測試分析助汽車滿足新需求

面向汽車應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談

IGBT驅(qū)動(dòng)電路M57962L的剖析

車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)

應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論

安森美汽車電子信息娛樂系統(tǒng)方案

基于GPRS與TCP的車輛載重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車傳感器設(shè)計(jì)之接口電路與硬件的設(shè)計(jì)分析

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)