4. 實驗結果

監控中心的上位機軟件由Mircosoft Visual C++.NET 2003開發。

該系統應用于某市政務區的繁華大道與錦繡大道的交口。由于事先設定由監控中心控制，所以當標簽發送通行請求時，讀卡器將向監控中心發送請求，監控中心的上位機彈出圖5所示的對話框，該對話框顯示了車輛所在的路口，車號，車型，車種，請求通行的類型以及請求時間等相關信息，由監控中心決定是否處理其請求，監控中心操作人員可以點擊“忽略”以不響應該車輛本次的申請。

圖6 上位機軟件控制界面

在圖5對話框中點擊“同意受控”后，將會出現圖6所示的設置窗口，左上角的為科學城區域內的主要道路列表，左下角顯示了與道路相應的各交口信號機的當前狀態，未聯機的信號機不顯示。右上角為當前發送申請的車輛所在的繁華大道與錦繡大道交口的示意圖，通過右下角的列表設定當前路口信號機的執行方案。當前的執行方案如列表中所示，該路口信號機當前執行四個相位的方案，每個相位的燈組號如圖示。當前執行的為1號時段方案，對應到本信號機，1號方案表明將一天分為7：00～21：00，22：00～6：00兩個時段，每個時段的相位配時不同。后面的時間即為當前時段每個相位的時間長度。通過改變時間長度可以設定放行的時間。

5. 總結

本系統應用于實際的路口，使得特種車輛的通行更加迅速便捷，同時極大降低了人力消耗。作為智能交通系統的一部分，本系統對實現區域協調控制也具有一定的現實意義。

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