輕型客車電控燃油噴射的系統方案
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1.2.2 曲軸位置、上止點傳感器
這兩個傳感器均為霍爾元件式，裝在分電器的轉軸上，其中“G”轉子用來表示曲軸基準位置信號，同軸的“Ne”轉子傳送曲軸角度信號。當分電器旋轉時，分電器軸上的信號轉子“G”和“Ne”跟隨旋轉，信號轉子上的觸發齒與信號線圈間的氣隙發生變化，磁場發生變化，信號線圈中就會產生交變的感應電動勢，此感應電動勢即為輸送給汽油噴射裝置的電子控制器ECU 的信號電壓，ECU 根據輸入的基準位置信號(G 信號)，測出第1 缸活塞上止點位置(基準位置)；根據曲軸角度信號(Ne 信號)測出曲軸角度和發動機轉速等。
1.2.3 進氣溫度傳感器
進氣溫度傳感器一般裝在空氣流量傳感器中，其輸出端為THA，它是一個熱敏電阻，其溫度系數為負值，氣溫上升時，其阻值下降，THA-E2 間的阻值為：標準值：2.3~3.0kΩ (20℃時)，0.3~0.42KΩ (80℃時)。
1.2.4 節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器裝在節氣門室內，發動機進氣量是由節氣門的開度來決定的，該傳感器用來檢測節氣門是關閉、部分開啟或全開，VTA-E2 間的電阻值隨節氣門的開度從0.3~3.5-6.5Ω而變化。其端子間的電阻值變化如下表：
氧傳感器是根據大氣與排出廢氣中的氧濃度之差而產生電動勢的一種電池，是由二氧化鋯(或二氧化鈦)制成的陶瓷電解質的，其兩面分別涂有稀薄層鉑而形成電極。傳感器插入排氣管廢氣流中。陶瓷電解質外表面接觸廢氣，內表面通入大氣，保護殼是用來保護陶瓷電解質，以防受到機械損傷。氧傳感器的陶瓷電解質在大約300℃以上時可變為氧離子的傳導體，當大氣一側氧濃度比排出廢氣一側的氧濃度高時，氧離子就從大氣電極一側向廢氣電極一側移動，于是兩個電極間便產生電動勢，當混合氣稀時(即空燃比A/F 大于14.7)，廢氣中氧的含量高，陶瓷電解質內外側的濃度差別很小，兩個電極間產生的電壓低(接近零V)。反之，混合氣濃(即空燃比A/F 小時，廢氣中幾乎沒有氧，陶瓷電解質內外側氧濃度的差別很大，兩個電極間產生的電壓高(約1V)，陶瓷電解質兩面的薄層鉑能起到催化作用，使廢氣中的氧與CO 反應，減少廢氣中含氧量，提高傳感器的靈敏度。這些電壓信號輸入到控制器ECU，就可以調整噴油量，調整空燃比A/F 的值，起到反饋控制作用。
通過外部的電加熱，可以使氧傳感器在發動機起動后20~30s 內迅速加熱，達到正常工作溫度，從而使氧傳感器迅速以最佳功能狀態工作。
使用氧傳感器應注意的是發動機必須用無鉛汽油，因為有鉛汽油燃燒后的鉛化物對起催化作用的外側電極有損傷作用。
1.2.6 發動機冷卻液溫度傳感器
發動機冷卻液溫度傳感器裝在發動機水套出水口附近，其輸出端為THW，THW-E2間的阻值變化為：標準值：2.1~2.7kΩ(20℃時)，0.26~0.36kΩ (80℃時)。
1.2.7 車速傳感器
車速傳感器安裝在變速箱輸出軸上，它將車速信號轉換成脈沖信號輸送到ECU 的SP1 端。
1.3 輕型客車電控多點燃油噴射系統工作原理。
1.3.1 電控單元的概述
電子控制器(ECU)是電控多點燃油噴射系統的大腦，是整個系統的神經中樞。它由運算器、寄存器和控制器組成。它能按照已經存入的特定程序，將各種傳感器輸入的信號(發動機轉速、空氣流量、進氣溫度、節氣門開度和曲軸位置)進行計算，得出噴油量的多少并轉變為控制噴油器開啟和關閉的脈沖信號寬度，點火提前角和一次電流導通角，怠速控制閥的開度等。此外，中央處理器還實現對存儲器、輸入輸出接口及其它外圍電路自身的控制。
各種傳感器將采集到的各種信號參數輸入到電子控制器(ECU)，ECU對這些參數進行比較、運算處理之后，才能對執行機構發出指令。ECU 由中央處理器( CPU)、只讀存儲器(ROM)、隨機存儲器( RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路和眾多的晶體管、電阻、電容、電感元件等外圍電路組成。它們焊接在1~2 塊雙面印制電路板上，其復雜程度相當于一臺彩色電視機的線路板。
輸入/輸出接口將傳感器輸入的信號轉變為中央處理器能接收的形式，并且將中央處理器(CPU)計算的結果轉變為噴油、怠速控制閥、點火的控制信號，且起到協調作用。
模數轉換器將傳感器輸出的信號，如連續變化的溫度、負荷、流量等模擬量轉變為中央處理器能接收并實施運算的數字信號。
整形與信號處理電路是按控制系統的要求進行設計的，用來將傳感器輸入的信號整形、放大，轉換成理想的波形，輸入CPU 或接口電路。
存儲器是由許多存儲單元組成的大規模集成電路，用來存放系統控制和程序、數據和各種表格，比如，隨著轉速和蓄電池電壓變化的初級電路導通脈譜，隨著轉速和負荷變化的最佳A/F 比的混合氣成分脈譜、啟動加濃時的點火與A/F 等等。只讀存儲器的內容在制造和編程時寫入，可以隨時被中央處理器讀取，但不能改變，也不會因為斷電而消失。隨機存儲器(RAM)用來暫存程序、數據和中間運算結果。它的內容可以隨時由CPU 寫入、讀取或修改，只要不切斷電源，它的內容可以一直被儲存。比如，故障代碼在發動機停止工作以后就被儲存下來，檢查時只要在點火開關接通前，將故障診斷插座的TE1 與E 兩接柱臨時接通，便可以通過顯示器調出。
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