專為汽車優化的以太網供電設備
加入技術交流群
而PD側需要配備橋式整流器來實現整流，并在RX和TX線對發生意外調換時發揮極性不敏感作用。
通過其他變壓器的中心抽頭提供有通向PSE的接地回路就是第二個關鍵優勢所在；PD和PSE接地電流隔離。此隔離對于當各側接地電位（對車輛可能很重要）存在差異時，避免出現輻射接地回路非常重要。這項優勢也是采用100BASE-TX以太網所獨有的。
專為汽車優化
探索將這些IEEE PoE方法用于汽車應用時的優化效果也是很有趣的事情，如下方圖2所示。
圖2. 采用“幻象供電”方式優化的汽車100Base-TX PoE
在PD側，由于汽車布線也是固定的，因而無需使用通用橋式整流器。
仔細查看圖2所示的優化內容后，會發現在無需任何額外成本的情況下，IEEE PoE的所有關鍵優勢均成功實現；無額外布線、現有標準以太網磁性和現有標準電源管理。因此，汽車市場在“免費的以太網供電設備(PoE)!”這一概念上有著獨特的價值定位。(end)
評論