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加速汽車智能化,半導體系統方案商各出奇招(二)

作者: 時間:2013-10-14 來源:網絡 收藏
-width: 0px">  蘋果Siri語音助手已經成為很多 iPhone用戶與手機交流的重要手段,為在駕駛時解放雙手提供了可能性。但目前在人車交互方面,還沒有普及Siri這樣的語音識別助手,更多的還是通過 傳統的手動輸入方式或者與人工的服務中心進行聯絡。例如在行車途中詢問周圍有什么餐館或加油站,汽車廠商提供的解決方案是直接連接駕駛者與服務中心。當 然,雷克薩斯等豪華車也將人工服務當做了一大賣點。

  語音操控技術的暫時缺失,也為行業猜測蘋果可能研發“iCar汽車”提供了想象的空 間。但鑒于蘋果、谷歌與微軟等主要智能手機都已經有了語音操縱功能,汽車廠商只要與手機平臺進行合作,就可以完美實現從用戶到手機到汽車的語音操控過程, 也減少了自己的研發成本與技術瓶頸。

  汽車舒適性

  在保證行駛安全后,汽車廠商還采取了更多智能技術提高駕駛者的舒適程度,而這同樣是通過傳感器和處理器來實現的。行李蓋自動開啟技術已經在諸多品牌汽車上實現,只要身上攜帶著帶有傳感器的鑰匙,用戶走到車后只需輕輕伸腿在車后一晃,感應到傳感器的汽車就會自動打開行李蓋。在用戶拿著大包小包的時候,這個功能就變得尤為實用。

  自動鑰匙技術也是雷克薩斯的一項賣點。用戶身上帶著有傳感器的車鑰匙,汽車會在一定距離內感應到,用戶無需任何操作就可以打開車門;只要鑰匙在車內一定距離,用戶就不用以傳統的插入鑰匙方式啟動汽車,可以直接點火發動車輛,關閉車門時同樣不需要觸碰鑰匙。

  在寶馬等廠商的智能技術中,汽車還能記錄不同駕駛者的駕駛位置與習慣。當汽車是家庭成員輪流駕駛時,只需選擇自己存儲的駕駛習慣,汽車就會自動做出調整,迅速達到個性駕駛模式配置,這一功能類似于單反相機上的用戶模式設定。


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