在檢測程序設計中，由于工控計算機和尾氣分析儀是通過串口來傳送測量命令和測量數據的，因此串行通信程序是檢測軟件中最關鍵的模塊之一。在LabVIEW8.2中，可以利用VISA模塊編寫串行通信程序，這樣可以擺脫煩瑣的底層命令，輕松實現工控計算機與儀器之間的通信。

　　VS5067-5汽車尾氣分析儀通信參數為：9600波特率、8位數據位、無奇偶校驗、1位停止位，通信命令包含：計算機控制、CAL、測量、讀數據、結束測量、手動操作等，命令格式為多字節的ASCII碼形式，例如，“計算機控制”命令為：02H，*，S，R，E，M，20H，K，O，03H，即10個字節的ASCII碼。同樣，儀器的應答信號也是多字節的ASCII碼，例如，對應“計算機控制”命令的應答信號為9個字節的ASCII碼，即：02H，*，S，R，E，M，20H，0，03H。也就是說，工控計算機與尾氣分析儀之間的串行數據均為多字節的ASCII碼信息。由于在程序開發中，一般ASCII碼用十六進制表示比較方便，因此，串行發送與接收數據就存在著數據類型轉換的問題。在LabVIEW8.2中，ASCII碼與十六進制數據的轉換可以很方便的用“字節數組至字符串轉換”、“字符串至字節數組轉換”兩個函數實現。以發送“計算機控制”命令為例，LabVIEW8.2設計的串行通信程序如圖3所示。

　　串行通信程序的編設計實現：

　　1）串口初始化 B

　　按照VS5067-5汽車尾氣分析儀通信協議，利用LabVIEW8.2函數選板的【數據通信】→【協議】→【串口】子選板中的“VISA配置串口”函數初始化串口為波特率9600bps，數據位8位，1位停止位，無奇偶校驗位，選擇工控計算機的COM1口。

　　2）發送測量命令

　　當工控計算機要向尾氣分析儀發送測量命令時，可利用“VISA寫入”函數發送。由于尾氣分析儀的命令為多字節的ASCII格式，因此需要將命令組建成一個數組，再利用“字節數組至字符串轉換”函數將數組轉換為字符串發送。圖3中示意的是“計算機控制”命令的發送情況，“計算機控制”命令的十六進制表示為：02H，2AH，53H，52H，45H，4DH，20H，4BH，30H，03H。

　　3）接收應答信號

　　當尾氣分析儀接收到工控計算機發來的命令后，會相應返回應答信號，程序設計中，可利用“VISA讀取”函數接收儀器的應答信號，再利用“字符串至字節數組轉換”函數將接收到的ASCII數據轉換為十六進制數據。例如，當儀器收到“計算機控制”命令后，返回的應答信號十六進制表示為：02H、2AH、53H、52H、45H、4DH、20H、30H、03H。如果工控計算機向儀器發送“讀數據”命令，則儀器返回的應答信號中就包含了HC、CO、CO2、O2、NO以及轉速、油溫，λ（過量空氣系數）等檢測數據。

　　4）關閉串口

　　當工控計算機要停止尾氣檢測時，可利用“VISA關閉”函數關閉串口，釋放LabVIEW占用的資源。

　　3 實驗結果

　　我們對基于LabVIEW8.2開發的汽車尾氣檢測系統進行了多臺汽車的尾氣檢測實驗。在實驗過程中，選擇了不同的汽車類型，得到了大量的實驗數據。圖4為一輛小客車的測量結果，圖中顯示的是怠速和高怠速HC的原始數據曲線，也可選擇顯示CO或其他參數的數據曲線。

　　4 結束語

　　本文以LabV IEW 軟件為平臺所開發的機動車尾氣濃度檢測系統，可以方便的對CO和CO2 氣體濃度采集與檢測，分析得出污染氣體的濃度值。 操作界面友好，直觀明了，非常容易實現操作。 LabV IEW本身編程效率高，可以方便快捷的實現軟件系統的升級。 本系統的檢測結果既可以對機動車的性能進行監測評價，也可以為治理大氣環境污染提供參考數據，非常適應現代化檢測的要求。

參考文獻:

[1].RS232datasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/RS232_585128.html.