基于小波變換和角度域分析的發動機氣門機構異響排
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圖6 安裝回4缸氣門后發動機上方噪聲的小波分析時頻圖
圖7 安裝第2缸氣門后發動機上方噪聲小波變換時頻圖
3 結論
3.1 通過對對異響信號的小波變換，可以得到比常規頻譜分析更好的時頻特性，找出了“嗒嗒”異響的特征。并運用角度域分析，準確定位該異響發生時刻所對應的曲軸轉角角度，依據發動機循環特性，指出了該嗒嗒異響來自第2缸進氣門的落座時刻。
3.2 由于發動機是復雜的往復旋轉系統，很多激勵都與發動機曲軸轉角有特定的關系，利用小波分析可很好地將此類周期性的特征信號重現，從而更精確的定義和判斷問題，極大提高了故障問題診斷的效率。本文通過對缸蓋嗒嗒異響的排查，很好地證明了LMS小波分析在時頻分析中的作用，同時也驗證了角度域分析振動噪聲信號對激勵點定義的準確性。
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